凡本報記者署名文字、圖片,版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網站或個人,未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表;已授權的媒體、網站,在使用時必須注明 “來源:新安晚報或安徽網”,違者將依法追究法律責任。
安徽網 大皖客戶端訊 6月3日,合肥軌道公司在12345政府服務直通車回復網友1號線延遲末班車建議時表示,合肥南站末班車已多次進行了調整延后,開往合肥火車站的末班車時間為22:40,開往九聯圩方向的末班車是22:56,節假日期間也會根據實際客流情況進行相應調整。具體如下:
網友:現在1號線南站往火車站方向22:40就末班車了。但是這時段正是高鐵到達的小高峰,地鐵停運后還有八九趟高鐵到達,但是沒有地鐵了公交和打車。非常不方便。7月商杭高鐵開通十一點后高鐵會更多。我建議1號線23點,23點15,23點30分增加3趟去火車站方向的列車和23點合肥站去九聯圩的1趟車。同時對2,3號線末班車同步延遲半小時。
合肥軌道公司:感謝您提出的寶貴意見。合肥南站末班車已多次進行了調整延后,開往合肥火車站的末班車時間為22:40,開往九聯圩方向的末班車是22:56,節假日期間也會根據實際客流情況進行相應調整。目前合肥南站在22:00之后與高鐵/動車接駁率較高,22:00后進站客流量較小,故夜間乘客乘車需求并不高。2號線末班車也在運營初期的基礎上進行了延后調整,目前2號線末班車從兩端站發車分別是22:30和22:45。在目前運營時間條件下,夜間施工檢修時間較為緊張。隨著合肥軌道交通線網的逐步成型,合肥市軌道交通集團有限公司會根據實際客流需求,適時制定、調整行車組織方案,方便乘客出行。另3號線處于開通運營的初期,暫不進行末班車調整,后續將根據實際運營情況及客流需求適時進行調整。