安徽網  大皖客戶端訊  記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，12月23日9時，滿載58標箱的81981次鐵海聯運班列（合肥北—北侖港）從鐵路合肥北站物流基地發出，標志著合肥鐵海聯運今年業務量突破30000標準箱，同比增長17%。

合肥是具有國際影響力的“創新之都”。借港出海，貨通全球。太陽能電池組件、冰箱、冷柜、液晶電視等“合肥造”優質貨品，搭乘鐵海聯運班列駛往北侖港、蘆潮港等沿海港口，再轉乘海輪出口，暢銷北美、東南亞等地區。

“集裝箱鐵海聯運班列不僅縮短了出口貨品的運輸時間，降低了出口企業的物流成本，也為合肥及周邊地區外向型企業產品出口提供了一條‘安全、綠色、經濟、便捷’的物流通道。”安徽眾聯多式聯運有限公司經理鐘偉說。

合肥鐵海聯運業務開通以來，發運量逐年遞增，今年發送量已是2015年開行時的32倍，發送頻率從每月一列、每周一列，逐步發展到現在的每周2-3列。

為暢通出口貨物流通循環，鐵路部門及時對接外貿企業運輸需求，對鐵海聯運貨物實行承運優先、裝車優先、掛車優先措施，不斷簡化辦理流程、提高裝卸作業效率，確保出口貨物及時發運。

合肥鐵海聯運班列與中歐班列作為帶動合肥外向型發展的“雙翼”，加快了貨品在運輸環節的流通速度，為合肥市以及周邊城市的貨品走出國門走向世界，搭建了“鋼鐵橋梁”，在服務國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，發揮了重要的運輸保障作用。

許文峰  新安晚報  安徽網  大皖客戶端記者  劉旸