新安晚報  安徽網  大皖客戶端訊    9 月1 日起，合肥軌道交通5 號線南段將迎來關鍵節點——啟動空載試運行工作，這也意味著距離5號線南段開通又近一步。

空載試運行不少于3個月

合肥軌道交通5 號線全長40.2 公里，其中南段長25.2 公里，起于濱湖新區云南路與貴陽路交口，止于包河區廬州大道與祁門路交口，共設車站20 座，銜接濱湖新區、省行政中心、包河工業園、高鐵站地區等客流集散重要區域，是合肥軌道線網規劃中骨架線網的重要組成部分。

合肥市軌道交通集團建設分公司副總經理黃俊介紹，根據建設進度，5 號線實行分段開通，先通段雖然只是南段，但實際長度與運營中的1 號線相當。即將進行的空載試運行即不載客模擬運營，是5 號線南段在開通初期運營前最后一個重要調試階段，相當于一次“綜合性考試”。根據相關規范要求，5 號線南段空載試運行時間不少于3 個月。

穿插開展8項應急演練

據介紹，此次試運行3 個月共分為五個階段，第一、二階段各10 天，第三、四階段各15 天，第五階段40 天。

其中，第一、二階段，分別采用聯鎖、點式信號系統，兼顧行車組織、建設工程收尾和綜合聯調收尾，上線列車數量少、行車間隔大、試運行時間短，主要檢查車輛、信號、供電等設備設施運轉情況以及車站、調度等關鍵崗位人員管理情況。第三、四階段，信號系統由點式升級至CBTC（手動駕駛）功能，上線列車數量分別增加至9 列和12列，進一步提升各崗位人員操作技能，同時開展動車類、設備故障、事故災害類演練，檢驗CBTC 模式下的各崗位組織能力以及驗證信號設備功能。第五階段，模擬初期運營進行行車組織，全面檢驗各項行車相關指標是否達到初期運營前安全評估要求。

整個試運行期間，還將穿插開展4 大類共8 項應急演練工作，涵蓋線路投入運營后可能會出現的各種狀態下的行車組織、救援處理、乘客服務等工作內容。同時考查各項規章制度和部門協作是否能夠滿足軌道交通運營管理的需要，驗證軌道交通運營管理單位及相關職能部門對突發事件的應對策略、解決措施是否有效。

正式開通前安排市民試乘

空載試運行是軌道交通線路開通前的最后一次綜合考試，很多市民對于5號線南段究竟何時開通格外關注。

相關人士表示，待5 號線南段空載試運行達到相關指標，并且圓滿完成8 項應急演練后，軌道集團將組織專家對開通初期運營條件進行安全評估。然后，根據安全評估結果，上報相關主管部門，確定5 號線南段開通初期運營的時間。按照計劃，5 號線南段在今年年底前正式開通初期運營。

雖然空載試運行期間，市民還不能登上5號線列車體驗，不過，軌道集團運營公司方面昨天表示，會在開通初期運營條件安全評估通過后，按照慣例開展為期一周左右的市民試乘活動，屆時會提前通過媒體進行相關細節的發布。

其它在建線路正快速推進

5 號線南段離開通越來越近，其它在建軌道交通線路也正在加速推進。記者昨日從合肥市軌道集團獲悉，截至目前，4 號線全線31 座車站已有30 座車站完成主體結構封頂，全線34 臺盾構機已經全部下井，已貫通47 條單線區間，累計完成盾構工程總量的85.6%。

1 號線三期已有2 座車站、1 明挖區間完成主體結構封頂，全線4 臺盾構機全部下井，累計完成盾構工程總量的40.9%。

李麗媛  新安晚報  安徽網  大皖客戶端記者   伍靜