新安晚報(bào) 安徽網(wǎng)大皖客戶端訊 上周五，本報(bào)報(bào)道了合肥地鐵3 號(hào)線省博物院站東南角地鐵口一直遲遲無(wú)法完工一事，此后新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者接到多名市民來(lái)電反映，地鐵3號(hào)線需要“再等等”的地鐵口不只這一處。“有些規(guī)劃好的地鐵口甚至還沒有開工呢。”一位市民介紹說(shuō)。記者根據(jù)市民們的反映，進(jìn)行了探訪調(diào)查。

鄭河站：規(guī)劃好的兩個(gè)出入口至今沒建

近日，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者來(lái)到合肥地鐵3 號(hào)線鄭河站，該站位于合肥北部的臨泉路與界首路丁字路交口。南北向的界首路兩側(cè)，分別設(shè)立了兩個(gè)地鐵出口，記者探訪了一下，發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)出口都已經(jīng)開通。“開通的這兩個(gè)出口，都位于臨泉路的南側(cè)。”附近居民介紹說(shuō)，“你看臨泉路北邊，一個(gè)出入口都沒有。”沿著臨泉路北側(cè)，記者走了很長(zhǎng)一段距離，發(fā)現(xiàn)這一側(cè)有很多居民小區(qū)，但并沒有地鐵出入口。

家住臨泉路附近的張先生介紹，每次他搭乘地鐵，都要從臨泉路北側(cè)繞行很遠(yuǎn)到路南側(cè)的地鐵口，“有很多人直接就橫穿馬路去坐地鐵。臨泉路的交通非常繁忙，這樣是很危險(xiǎn)的。”張先生郁悶地說(shuō)，“我聽說(shuō)3 號(hào)線規(guī)劃的時(shí)候，鄭河站在臨泉路北邊，是規(guī)劃有地鐵出入口的。怎么3號(hào)線開通都大半年了，北側(cè)的地鐵口連建設(shè)的動(dòng)靜都沒有呢？”

記者從轄區(qū)政府部門獲悉，地鐵3號(hào)線鄭河站的確在臨泉路北側(cè)規(guī)劃有兩個(gè)出入口，也一直在推進(jìn)建設(shè)，可這片地域涉及產(chǎn)權(quán)單位，所以合肥軌道公司一直在與產(chǎn)權(quán)單位溝通，正在推進(jìn)相關(guān)流程，待具備施工條件后方可進(jìn)行施工。可是，這兩個(gè)地鐵口什么時(shí)候開通，還沒有明確的時(shí)間表。

一里井站：這里也有地鐵口“占道”施工

新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者乘坐3 號(hào)線來(lái)到一里井站，發(fā)現(xiàn)該站位于臨泉路與阜陽(yáng)路交口。從地鐵站內(nèi)的圖示可以看到，該站有4 個(gè)出入口，可是阜陽(yáng)路與臨泉路交口東南角的那個(gè)地鐵口顯示是封閉的。記者看到，在路口東南角的施工場(chǎng)地，被一大片圍擋擋住，圍擋占據(jù)了大幅的阜陽(yáng)路路面。時(shí)值下午6 時(shí)許，阜陽(yáng)路上車來(lái)車往，很多非機(jī)動(dòng)車自南往北來(lái)到這片圍擋邊上，都要繞行，形成與機(jī)動(dòng)車“搶道”的危險(xiǎn)局面。“每次來(lái)到這里，在汽車之間騎車，我都要捏把汗。”一名騎著電動(dòng)車的女子在等紅燈時(shí)告訴記者，“好幾次我停下來(lái)等紅燈，還被后面的電動(dòng)車碰上了。”

據(jù)了解，在去年5 月底，附近居民也提出過(guò)疑問(wèn)，當(dāng)時(shí)一里井站的其他地鐵口施工已經(jīng)接近尾聲，可是東南角地鐵口還遠(yuǎn)未接近完工。這個(gè)地鐵口為何一直沒能完工，直至拖到現(xiàn)在？施工方一名工作人員表示，東南角出入口主要還是由于地下高壓電力管線的遷改遇到問(wèn)題，所以施工一直到現(xiàn)在沒有完成，“地下管線問(wèn)題解決了，施工就快了。”

盤點(diǎn)：還有十多個(gè)地鐵口需要“再等等”

“我清楚地記得，2019 年12 月26 號(hào)，合肥軌道交通公司開了新聞發(fā)布會(huì)，宣布3 號(hào)線正式開通。開通的時(shí)候，還有十幾個(gè)地鐵出入口不具備通行條件。”市民張先生回憶道。根據(jù)公開資料顯示，當(dāng)時(shí)軌道交通公司相關(guān)人員表示：“3 號(hào)線全線共設(shè)置了121個(gè)出入口，根據(jù)開通初期運(yùn)營(yíng)安排，26 日開通運(yùn)營(yíng)當(dāng)天開通103 個(gè)出入口。因部分出入口周邊市政接駁道路未通或卷簾門未安裝到位，18 個(gè)出入口暫不具備開通條件。比如，市政務(wù)中心站1 號(hào)出入口暫時(shí)無(wú)法開通，合肥大劇院站3 號(hào)出入口暫時(shí)不能走，省博物院站2 號(hào)出入口暫時(shí)不開通，鴨林沖站2 號(hào)出入口暫時(shí)不開通。”

根據(jù)當(dāng)時(shí)公布的18 個(gè)不具備開通條件的地鐵口名單，記者逐一進(jìn)行探訪。發(fā)現(xiàn)市政務(wù)中心站地鐵口已經(jīng)開通，名單中的其余出入口大部分沒有開通。例如省博物院站東南出口仍然在建，鄭河站的兩個(gè)出入口沒有動(dòng)靜，一里井站的東南出口沒有完工，鴨林沖站2 號(hào)出口沒有開通……“鴨林沖站位于火車站附近，人流量很大。”合肥市民李先生來(lái)電表示，“可至今，不但2 號(hào)出入口沒有開通，其他4 個(gè)開通了的出入口，附近的綠化、道路和配套設(shè)施也沒跟上，通行環(huán)境太差了。”

地鐵3號(hào)線通行已經(jīng)大半年，為什么當(dāng)初18 個(gè)暫不具備開通條件的出入口，至今仍大部分沒能完工通行呢？合肥軌道交通公司相關(guān)人員對(duì)此表示，這些出入口建設(shè)，都碰到管線遷改等很多復(fù)雜因素，需要一一進(jìn)行協(xié)調(diào)。

黃麗 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng)大皖客戶端記者