安徽網、大皖客戶端訊 記者從合肥市軌道交通集團獲悉 ，7月8日上午，隨著盾構機破土而出，合肥市軌道交通4號線創新大道站-豐樂河路站盾構區間左線順利貫通。

“創豐”區間單邊總長2724米，區間為兩條單洞單線圓形隧道，線間距10-43米,線路整體呈反“S”型,最大坡度26‰，隧道覆土厚度約為9.5-28.6米。該區間最小曲線半徑370米,在小半徑曲線施工時易產生管片錯臺及超挖，軸線控制較難掌握等問題，此外，該區間隧道縱坡分段多，變化大，在豎曲線、平曲線及緩和曲線上施工，軸線較難控制。

為克服建設過程中的種種困難，合肥市軌道集團積極組織專家論證施工方案，重大風險點位反復核查，施工過程嚴格控制出渣量及注漿量，盾構機掘進過程中做到勤糾偏少糾偏。同時，采用新能源電瓶車用于運輸盾構渣土和管片，大大提高運輸效率；土場道路鋪設鋼板，確保雨后立即可以出土，破解出土難題。在全體參建人員的共同努力下，順利完成區間左線貫通目標任務。

截止目前，4號線已有29座車站、1出入段線、2個明挖區間完成主體結構封頂；累計完成盾構工程總量的82.7%，累計完成鋪軌11.5km，其他各項工程建設正穩步推進。

安徽網、大皖客戶端記者