安徽網(wǎng) 大皖客戶(hù)端訊  隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序進(jìn)行，共享單車(chē)的使用頻次也節(jié)節(jié)升高。近日，合肥市包河區(qū)創(chuàng)新試行了共享單車(chē)地鐵站“停放示范區(qū)”，推選一家共享單車(chē)企業(yè)作為試點(diǎn)單位負(fù)責(zé)劃片區(qū)域內(nèi)所有品牌共享單車(chē)的停放及調(diào)度。此項(xiàng)“微創(chuàng)新”或可有效解決高峰時(shí)期地鐵站周邊共享單車(chē)亂停亂放等問(wèn)題，讓共享單車(chē)更好地為廣大市民提供服務(wù)。

“共享單車(chē)具有明顯的潮汐性，尤其是在早晚高峰期，短時(shí)間內(nèi)會(huì)有大量的車(chē)輛涌入、涌出。在以前，各家品牌共享單車(chē)只管自己的車(chē)子，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路少車(chē)多、堆積里三層外三層的問(wèn)題。”哈啰單車(chē)企業(yè)運(yùn)維員杜少祥說(shuō)，“現(xiàn)在試行的‘停車(chē)示范區(qū)’，由一家企業(yè)來(lái)統(tǒng)籌管控，可以科學(xué)、有效地把控調(diào)運(yùn)節(jié)奏，提前預(yù)置好停車(chē)區(qū)域，避免出現(xiàn)互爭(zhēng)互搶的情況。”

“早高峰結(jié)束后，地鐵站口共享單車(chē)的需求量有限，就需要我們把車(chē)輛調(diào)運(yùn)到商場(chǎng)、寫(xiě)字樓附近，方便市民使用。”杜少祥告訴記者，晚高峰到來(lái)前，也會(huì)重復(fù)同樣的工作，把地鐵口附近的車(chē)輛擺放整齊，留出停車(chē)區(qū)域，指引市民有序停放。

據(jù)了解，包河區(qū)城管局和交警包河大隊(duì)此次創(chuàng)新的“停放示范區(qū)”試行了一個(gè)多禮拜，已經(jīng)出現(xiàn)了良好的效果。目前哈啰出行負(fù)責(zé)合工大南區(qū)、朱崗、秋浦河路、葛大店這4個(gè)地鐵口的共享單車(chē)停放及調(diào)運(yùn)工作，每個(gè)地鐵口都有專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)，有效提升了共享單車(chē)的調(diào)度效率，減少了共享單車(chē)亂停亂放及堆積的情況發(fā)生。

新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶(hù)端記者  劉旸