新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 4 月20 日，合肥市自然資源與規劃局對軌道交通2 號線東延線、3 號線南延線、4 號線南延線以及6 號線一期工程情況進行公示，相關線路走向及設站情況首次曝光。本報昨日對此進行報道后，不少關心合肥地鐵建設的市民發表了自己的看法和建議。對此，規劃部門表示將在公示結束后綜合考慮。

市民建議

6號線應在西二環設站

規劃方案公示當天，不少市民把目光集中在了6號線一期工程上。

市民張先生向記者表示，他建議6號線在西二環設站。西二環與望江西路交口是省城一大交通樞紐，路口交通負荷大，上下班高峰期擁堵，在西二環與望江西路交口附近設站，可有效緩解交通壓力。目前西二環為城市主干道，公交線路少，周邊居民出行不便，設地鐵站可解決周邊眾多小區居民出行難題。

張先生表示，從省外眾多城市建地鐵經驗來看，在二環設立地鐵環線有眾多優點，合肥應當借鑒。長遠來看，沿二環建地鐵環線屬明智之舉。所以，借6號線建設之機，可先在西二環建地鐵站并預留換乘余地，為遠期完善合肥地鐵線網、方便百姓出行寫下高瞻遠矚的一筆。

張先生認為，如果在西二環設地鐵站，還可一并考慮綜合利用火車西站。西二環附近的火車西站改造投入了大量人力物力，目前卻處于停用狀態。面積巨大的廣場正好可為地鐵乘客服務，比如改建成P＋R停車場，可大大方便周邊居民出行停車，也節省再建停車場費用。此外，廣場還可作為應急疏散場地使用。

網友“Breeze清風不識字”認為，6號線從合肥西站移到懷寧路不合理，洪崗站離懷寧路不到1公里，而懷寧路站離科學大道站又那么遠。

網友“霸都街拍”則主張在東二環設站，“6號線朱崗站和伊寧路站之間那么長，為什么不在東二環設站，周圍都是小區，伊寧路站周圍都是荒地。”

2號線應延至肥東老城區

此次公示的幾條線路中，6號線一期、2號線東延線都通往肥東，不少肥東居民拍手稱贊。不過，也有人提出，既然到肥東最好再進一步，直抵肥東老城區。比如網友“超超YE”提出，2號線延長線最好能走肥東老城區，哪怕在老城區設立一個站也可以。

除了公示的線路，網友“搭車”給S1線提建議：“崗集鎮周邊居住人口多，旁邊新建小區有中鐵建悅湖國際、祥源玖悅灣、新城悅雋九里、中梁華地辰陽府、育才苑等小區，且有崗集中學等，該地區目前屬于軌道交通盲區，崗集人民盼望合肥軌道交通S1線走合淮路，經過該地區，改善交通。”

官方回應

公示內容有局部調整可能

其實，軌道交通線路走向一直備受市民關注。在此次規劃方案公示前，就有網友在合肥市12345政府服務直通車上就尚未建設的軌道交通線路走向及站點提出各種建議。比如，有關在西二環設站的建議就曾在4月2日被一位市民提出。4月8日，合肥軌道公司回復稱，目前軌道交通6號線線路方案處于前期研究階段，具體站點暫未最終確定，下一步將配合規劃部門結合市民意見繼續深化研究。

此次公示后，規劃方案調整的可能性有多大？記者昨日將部分市民的意見和建議反饋給合肥市自然資源與規劃局。

相關人士表示，合肥市軌道交通第三期建設規劃在通過國家批復后，規劃層面對于未來建設的地鐵線路具體走向和設站進行公示，主要目的就是征集相關單位及市民關于線路走向、站點選址方面的意見和建議。目前公示的是國家發改委批復的內容，原則上來說，未來地鐵線路走向不會有大的變動，但具體站點位置及局部微調，將結合各方面意見綜合考慮。

針對市民的具體建議，規劃部門會在公示期結束后進行整理、分析并予以綜合考慮，目前尚無法給出具體答復。   

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 伍靜