新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊  《2019 中國主要城市交通分析報(bào)告》昨天發(fā)布。“報(bào)告”顯示，2019 年四季度，合肥通勤日早高峰最堵的路段是西一環(huán)，晚高峰最堵的是屯溪路。不過，隨著公共交通的完善，合肥擁堵狀況正在改善，躋身“交通健康城市榜”。

數(shù)據(jù)顯示，2019 年四季度合肥交通健康指數(shù)為62.49%，從高延時(shí)運(yùn)行時(shí)間占比、高峰行程延時(shí)指數(shù)、高峰擁堵路段里程比、常發(fā)擁堵路段里程比、高峰平均速度、道路運(yùn)行速度偏差率六項(xiàng)指標(biāo)來考量，合肥有一項(xiàng)高于全國50城市平均線，高峰平均速度表現(xiàn)較差，常發(fā)擁堵路段里程比則相對較好。2019年四季度，合肥高峰出行時(shí)間（7 點(diǎn)至9 點(diǎn)，17 點(diǎn)至19 點(diǎn)）是暢通狀態(tài)下的1.683 倍，高峰平均行車速度為24.82km/h。

從區(qū)域看，2019 年四季度，合肥最堵的是廬陽區(qū)，該區(qū)域早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.98 倍，高峰行車速度只有19.48km/h。擁堵程度緊隨廬陽區(qū)之后的是蜀山區(qū)和包河區(qū)。在通勤日的早高峰擁堵路段中，西一環(huán)(從四里河路到合作化南路高架-由北向南)、屯溪路(從東一環(huán)路到長江西路-由東向西)和北一環(huán)(從東一環(huán)路到西一環(huán)路-由東向西)排在前三。

晚高峰時(shí)，屯溪路(從東一環(huán)路到長江西路-由東向西)、合作化南路高架(從東流路到西一環(huán)路-由南向北)、北一環(huán)(從東一環(huán)到西一環(huán)-由東向西)堵在“前列”。而每天晚上6點(diǎn)，則是合肥一天中最擁堵的時(shí)刻。

新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端 記者 陳麗卿