新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 春節臨近，春運已經拉開大幕，在外拼搏的務工人員陸續踏上了返鄉的旅程。走在鄉村的道路上，曾經的農班車不見了，取而代之的是干凈整潔的公交車。“以前回家過年要12 塊錢，現在只要1 塊錢，還是公交車實惠。”回家過年的肥西縣村民孟大叔高興地說。

昨天上午10 時，記者在肥西縣花崗公交站牌前看到，不少村民提著行李正在候車。這里是花崗鎮的公交樞紐站，共有8 條公交線路途經此地，可滿足周邊絕大部分村民的出行需求。

“現在通上了公交車，回老家方便多了。”萬和愛老人家住肥西縣上派鎮，老家則位于20多公里外的楊灣村。以前過年回老家，萬和愛需要先坐529路公交車到花崗鎮，再步行1個半小時，光在路上就要耗費3 個小時。現在他從花崗公交站下車后，只需乘坐X251路公交車，經過5 站就能抵達楊灣村，路上僅花費15 分鐘，全程至少可節約1小時。“我今年72歲，乘公交車還免費。”提及公交車給自己出行帶來的變化，萬和愛贊不絕口。

據了解，目前肥西縣所有公交運行線路全程全年實行1元票價，刷卡享受7 折優惠，學生只需0.35 元，70 歲以上老人、現役軍人、道德模范等特殊人群免費。

能享受到這樣便利惠民出行服務的遠不止萬和愛一人。目前，肥西縣269 個建制村已全部通公交，率先在全市完成三級城鄉公交全覆蓋。

與此同時，肥東縣、長豐縣、廬江縣也積極推進城鄉公交一體化建設。截至2019 年年底，合肥市1270 個建制村全部通客車，目前已基本建立市縣、縣鎮、鎮（鄉）村三級公交網絡。預計到2020 年底，全市所有鄉鎮、建制村公交通車率將達到100%。

“目前全市90%的建制村都已通上了公交車，剩下的預計在2020 年由客運班車逐步過渡到公交車。”合肥市交通運輸管理處客運管理所所長王開榮說，下一步將努力推進建制村從“通客車”到“通公交”，實現市縣、縣鎮、鎮（鄉）村三級公交網絡全覆蓋。還將根據實際客流情況，健全城鄉之間換乘站點，推行大站快車公交和逐點停靠公交并行運營，進一步優化調整現有城鄉公交線路、站點設置和運力配備，有效解決偏遠地區城鄉居民出行換乘次數過多、出行時間過長的問題，讓更多的村民享受到優質、便捷的公共交通服務。

譙雯 王晨辰 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉旸