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安徽網、大皖客戶端訊   近日，有網友在合肥“12345政府服務直通車”留言，提出關于改善南一環金屯蕪立交橋擁堵問題的建議。合肥市城鄉建設局、合肥市公安局給予回復。具體如下：

網友：市長您好，我作為包河區的一名居民，經常行駛往返南一環，南一環區域已成為每日早晚高峰通勤的重度擁堵區域，對改善該地段的擁堵，我個人有幾點想法，希望有關部門可以考慮：

 1.擁堵原因（以南一環東向西通道為例分析） 

（1）金屯蕪立交為地上立交，車輛需上坡同行。由于主輔道變換區域距離立交橋過近，車輛在上橋時通行速度過低，約20km/h。 （2）往西一環方向，金寨路方向車輛分流分界線在上坡段，車輛在上坡時經常遭遇車輛變線，車輛在上坡段難以加速，導致上坡段車輛擁堵。 （3）入口重復建設，南一環在徽州大道段已經有匯入入口，電力公司南門匯入口有多余之嫌。反而導致車流減速。

 2.具體建議 

 （1）電力公司南門交匯區域改為封閉區。 （2）南一環東向西方向出口通道前移至馬沖巷附近。 （3）將往西一環方向，金寨路方向車輛分流分界線向地面延伸，延伸至上坡點東側30米左右。 （4）在坡道上設置標語“狹窄路段，加速通過”，提醒司機在狹窄路段提高車速 以上4點綜合實施，可以將車流在上橋前完成整合，杜絕加塞變道，將坡道起點的車輛速度提高到40km/h，通過均速提高50km/h，將極大改善該地段的車輛通行能力。 以上建議，實施成本低，改善效果大，望有關部門可以先試點嘗試。第（3）、（4）點具備在多個立交擁堵路段推廣的潛力。

合肥市城鄉建設局、合肥市公安局回復：

一、經交警支隊核實，現答復如下：1、為緩解南一環的交通壓力，南一環沿線的多個出入口將進行整體調整。暫不調整的主要原因是金寨路蕪湖路交口正在建設軌道站點，現在實施將會對周邊蕪湖路、桐城路等繞行路段造成擁堵。2、反映的車流分流接線箱地面延伸，地面虛線路段在不影響正常通行車輛的情況下都是允許變道的，前往西一環和金寨路方向的車輛可以提前在不影響正常通行車輛的情況下進行變道。3、在道路上行駛首先要保障安全，其次是提高通行效率，在道路上設置標語“狹窄路段，加速通過”顯然是不合理的，不能在降低安全系數的前提下，解決通行效率的問題。

二、經市城鄉建設局核實，出現此問題是由于道路出入口間距近、交織嚴重、線形指標不高、入口與駕駛習慣不符、交叉口拓寬空間不足等原因造成，針對網友提出的出入口優化方案，市城鄉建設局將結合我市快速路網規劃，進一步對南一環進行研究并適時采取相應措施，同時，市城鄉建設局還將積極通過周邊路網分流，加快軌道建設、提高公交服務水平，引導市民綠色出行等方式，多措并舉緩解南一環交通擁堵問題。