新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 昨天一早，合肥軌道交通3 號線試乘活動正式啟動，吸引了不少市民前來體驗。

地鐵3號線喊你來試乘。

多渠道歡迎市民來試乘

此次試乘活動時間為12月18日~22日，前面三天為工作日，市民需持紙質(zhì)版試乘券前往沿線31座站點進(jìn)行試乘，21日、22日為雙休日，軌道集團還將推進(jìn)掃碼免費過站的方式，方便更多市民試乘（具體方法可參閱本報前期的報道）。

記者從合肥軌道交通集團方面了解到，此次試乘活動總計印發(fā)紙質(zhì)試乘券30萬張，另外加上雙休日市民可掃碼過站，應(yīng)該說比起1、2號線，3號線的試乘更大程度上對市民敞開大門，也希望更多的市民前來試乘，對3號線多提意見和建議。

雙休日客流或明顯增加

記者昨日在現(xiàn)場看到，3號線試乘首日，參與市民表現(xiàn)得熱情而有序，因為是工作日，再加上陰雨降溫天氣的影響，現(xiàn)場試乘沒有出現(xiàn)較大客流。對此，合肥軌道交通集團運營分公司3號線合肥大劇院站站長張凱表示，因18日~20日為工作日，預(yù)計此次試乘大客流將出現(xiàn)在21日、22日兩天。

記者昨日在現(xiàn)場看到，沿線試乘各站均配有多名工作人員，除進(jìn)行進(jìn)出站檢票、安檢等運營所需的工作外，現(xiàn)場還有很多工作人員和志愿者進(jìn)行引導(dǎo)、講解等服務(wù)，比起正常運營的1、2號線來說，工作及服務(wù)人員明顯更多。

小乘客們畫出心中的地鐵出行。

高峰期行車間隔4分50秒

按照計劃，3號線初期運營將上線45列車，在試運行期間，列車已全部上線，現(xiàn)階段已按照正式運營的線路圖進(jìn)行跑圖。記者昨日了解到，此次試乘活動期間規(guī)定市民進(jìn)站試乘時間為7：30~20：00，但實際每天始發(fā)站實際發(fā)車時間6：00就開始了，那實際現(xiàn)在每天有多少列車上線呢？

昨天，合肥軌道交通集團運營分公司相關(guān)人士介紹，試乘期間，工作日高峰時段上線32列列車，行車間隔約4分50秒，非高峰時段上線列車數(shù)為26列，行車間隔約為5分鐘，雙休日高峰上線列車計劃為31列，行車間隔約為5分鐘，非高峰時段上線列車數(shù)為26列，行車間隔約為6分鐘。

最終3號線的運營時刻表以及具體開通時間還有待進(jìn)一步批復(fù)確定。

【試乘花絮】

書香之路，詩意學(xué)童“慢閱讀”

“青青園中葵，朝露待日晞。陽春布德澤，萬物生光輝……”昨天上午8：45 左右，在合肥大劇院站“愛蓮說”的文化墻前，朗朗讀書聲從一群孩子口中傳遞至整個站廳層，引來眾多試乘市民駐足觀看。

原來這是廬陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)聯(lián)合南門小學(xué)恒盛皇家花園校區(qū)開展的一次活動，孩子們早晨從鄭河站出發(fā)，帶著各自的圖書，在試乘3 號線的同時，也在車廂內(nèi)傳遞著“閱讀”的氛圍。

“這不是一場‘作秀’，而是一次‘快閃’行動”，廬陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)團工委書記周琰告訴記者，3 號線途經(jīng)多個文化站點，也被譽為“書香之路”，開展這次行動就是想喚醒廣大市民城市閱讀意識，放下手中的手機，捧起一本圖書，利用搭乘地鐵的碎片化時間學(xué)習(xí)，或是在嘈雜與匆忙的情景下找到內(nèi)心平和，共同營造“ 書香地鐵”的閱讀氛圍。

【槽點回應(yīng)】

槽點1：多個出入口未開放

回應(yīng)：正式開通時基本都能用

昨天在3 號線試乘現(xiàn)場，很多家住3 號線沿線的市民都迫不及待地前來體驗，在感嘆3 號線便捷迅速的同時，也有市民提出疑問，“車站明明建有多個出入口，為什么只有一個能進(jìn)站？”

對此，合肥軌道交通集團相關(guān)人士進(jìn)行了解釋，此次開放的出入口基本上31 座站每站一個，因為部分出入口仍在裝飾裝修的收尾階段，等到正式開通運營時，會根據(jù)市政府的批復(fù)，盡可能多地開放沿線車站出入口，方便市民乘坐，屆時絕大部分出入口應(yīng)該都能正常啟用。相關(guān)部門對于3 號線沿線可接駁的公交線路也進(jìn)行了梳理，方便乘客前往乘坐。

槽點2：地鐵上手機信號差

回應(yīng)：正在調(diào)試信號將會改善

昨天的試乘還有一大“槽點“就是手機信號不好，不少市民認(rèn)為，沒有信號讓地鐵列車上的體驗感打了折扣。對此，相關(guān)人士解釋，目前還處于信號最后的調(diào)試穩(wěn)定期，也因此導(dǎo)致部分車站信號較弱或無信號，等到正式開通運營時不會出現(xiàn)這種情況。

昨天在試乘活動現(xiàn)場，合肥軌道交通集團建設(shè)分公司3 號線機電工程師鄭銳介紹，目前3 號線全線已完成綜合聯(lián)調(diào)，并召開了3 號線初期運營前安全評估會，正在按照專家評估意見進(jìn)一步整改和完善，以期正式開通時帶給乘客更好的乘車體驗。

【熱點追蹤】

合肥地鐵票價延期方案獲批

無論如何換乘，7元封頂

記者昨日從合肥軌道交通集團獲悉，近日，合肥市軌道交通（地鐵）票價延期得到合肥市發(fā)改委批復(fù)，同意合肥市軌道交通（地鐵）票價繼續(xù)執(zhí)行原標(biāo)準(zhǔn)，原票價和優(yōu)惠政策自2019年12月25日起執(zhí)行，有效期2年。也就是說，3號線正式開通后，市民在1、2、3號線之間乘坐地鐵，無論如何換乘，線網(wǎng)最高票價仍然是7元。

兩年內(nèi)票價7元封頂

根據(jù)此前批復(fù)的價格標(biāo)準(zhǔn)，合肥地鐵票價起步價2元可乘坐8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以內(nèi)的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以內(nèi)的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以內(nèi)的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。

合肥軌道交通3號線開通后，3號線單程線路最高票價是6元，線網(wǎng)最高票價仍將為7元。

此次批復(fù)的票價延期自2019年12月25日起執(zhí)行，有效期2年。也就是說，未來2年內(nèi)，若在1、2、3號線內(nèi)進(jìn)行換乘，最高票價不會超過7元，不過在這兩年間，如果4、5號線開通后，情況有可能會發(fā)生變化，當(dāng)然，相關(guān)部門會及時公布相關(guān)票價情況。

市民仍可享多種優(yōu)惠

相關(guān)優(yōu)惠政策跟以前保持一致，具體為：

普通乘客使用通用儲值卡乘坐地鐵，可享受單程票價9折優(yōu)惠。

殘疾軍人、傷殘人民警察、現(xiàn)役軍人、殘疾人（盲人、二級以上聾啞人、三級以上肢體殘疾人、農(nóng)村五保供養(yǎng)的殘疾人及60周歲以上殘疾人）憑有效證件免費乘車。

70周歲（含）以上老年人憑有效證件免費乘車。

一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車；超過一名的，按超過人數(shù)購全票。

合肥市范圍內(nèi)的全日制普通中小學(xué)校、全日制中等職業(yè)學(xué)歷教育學(xué)校（含民辦學(xué)校）在校學(xué)生以及低保人群，憑有效證件辦理優(yōu)惠卡乘車享受半價優(yōu)惠。

地鐵公交換乘：使用通卡乘坐地鐵與公交車時，在正常刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，享受1次優(yōu)惠；地鐵換乘公交車的，以進(jìn)站刷卡時間起算，90分鐘內(nèi)刷同一張卡換乘常規(guī)公交車優(yōu)惠0.5元；公交車換乘地鐵的，以首次公交刷卡時間起算，90分鐘內(nèi)刷同一張卡換乘地鐵優(yōu)惠0.5元。

新票種還將陸續(xù)推出

目前，合肥軌道交通已發(fā)行單程票、普通儲值票、計次票、紀(jì)念票等實體票卡，支持合肥通、銀聯(lián)金融IC卡、全國交通部一卡通等票卡使用。合肥軌道APP二維碼過閘、銀聯(lián)閃付等電子乘車方式也在合肥軌道交通廣泛應(yīng)用，二者已經(jīng)占到總進(jìn)站客流的30%。

相關(guān)人士介紹，以上各票種互為補充，極大豐富了市民出行的多元化選擇。未來，合肥軌道還將不斷推出新技術(shù)、新票種，完善票務(wù)政策和票種結(jié)構(gòu)。

趙明 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 伍靜/文 王從啟/圖