新安晚報  安徽網  大皖客戶端訊 隨著城市發展，對于普通市民來說，城市里的快速路多多益善。合肥市城市規劃部門早在前幾年就啟動了合肥市快速路網系統規劃的專項研究，昨日，相關部門首次給出了合肥未來5橫7縱快速路網的清晰脈絡。

最新答復：

快速路網“五橫七縱”

昨日，在合肥市12345政府服務直通車上，合肥市自然資源和規劃局在回復市民有關快速路的提問時表示，未來合肥市將規劃魏武路、白蓮巖路-北二環-包公大道、長江西路-南一環-裕溪路、銘傳路-玉蘭大道-合歡路-南二環、方興大道等五條東西向主干快速路通道，規劃合淮路-西二環-集賢路、四里河路-西一環-合作化路-金寨路、阜陽路、宿松路、新蚌埠路-銅陵路-包河大道、文忠路-郎溪路-南淝河路、龍興大道等七條南北向主干快速路通道，以及淮海大道、空港南路等若干加密型快速路。

這也是權威部門為市民描繪的最新未來市區快速路網。

不斷完善：

規劃里程一直在提高

事實上，早在2015年，《合肥市城市近期建設規劃（2016~2020年）》中，就提出“目字形十射”的快速路網體系，隨后，《合肥市域“1331”綜合交通規劃（2015~2030年）》中，進一步提出規劃形成“目字形十二射”的城市快速路網，規劃里程505公里。

去年下半年，《合肥市快速路系統規劃》通過市規委會審查。按照規劃，未來合肥市主城區規劃快速路總里程約520公里。其中結構型快速里程約448公里、加密型快速路約129公里，快速路網規劃指標與長三角滬寧杭等核心城市相當。

由這些變化可以看出，合肥市對快速路網的規劃里程進一步做出了提高，路網密度也進一步加密。未來，系統連續、結構合理的城市快速路網絡的建立，將從多個方面促進城市和交通的發展。在城市內部組團間和主要對外方向上形成快速大容量的交通走廊，顯著提升城市交通運輸效率和能力，加強各功能組團的聯系，支撐城市規模的合理擴展，帶動周圍地區土地開發利用。同時，將長短距離、快慢速度交通分離開來，提高地面交通效率，緩解城市交通擁堵，也能屏蔽過境交通，避免過境交通對城市中心區的干擾，進一步完善市內交通與市際交通的有序銜接。

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