安徽網、大皖客戶端訊 據合肥軌道交通消息，5月23日上午，合肥市軌道交通3號線地下區間（翡翠湖停車場至學林路站）短軌鋪設施工順利完工，意味著3號線距離全線軌通又近了一步。目前，全線僅剩學林路站至職教路站高架區間500米短軌未鋪設。

3號線西起方興大道，東至相城路。設計全長37.2公里，其中，地下線32.97公里，高架線4.23公里；全線共設車站33座，其中，地下車站29座，高架車站4座，全線換乘車站7座。線路西端設翡翠湖停車場1座，線路東端設磨店車輛段1座；翡翠湖停車場由方興大道站引入，磨店車輛段由相城站引入。正線最小曲線半徑為350米，線路最大坡度27.9‰。出入場線最小曲線半徑為200米，最大坡度為30‰。列車最高運行速度為80km/h。

3號線正線軌道鋪設工程自2018年6月8日正式開工，全線共分為兩個鋪軌標段，分別由中鐵十七局（鋪軌Ⅰ標）、中鐵二局（鋪軌Ⅱ標）負責施工。面對工期緊張、專業交叉作業多、施工空間狹小等困難，施工單位為加快鋪軌進展，均采取了“機鋪”和“人工散鋪”相結合方式進行。鋪軌施工期間，市軌道公司領導多次深入施工現場，及時協調和解決影響施工進度的重大難點問題；市軌道公司建設分公司定期巡查、了解工程進展，研究并制定工程季度和月度計劃，施工、監理等參建單位結合實際，將計劃細化分解到周計劃和日計劃，認真組織施工，以“保安全、保進度、保質量、保工期”為宗旨，不斷掀起施工大干高潮。經過全體參建人員日夜奮戰，最終提前7天完成了地下區間短軌通這一節點目標。

目前

3號線全線僅剩學林路站至職教路站高架區間500米短軌未鋪設，待作業面具備鋪軌條件后，立即開展鋪軌施工。此外，3號線長軌焊接已完成34.5公里，占長軌焊接工程總量的40.25%。下一步，市軌道公司將進一步加快推進長軌焊接、軌道精調、線路標志標識安裝等相關附屬工程，力爭早日實現3號線開通試運營年度目標任務。   

安徽網、大皖客戶端記者