目前，市民去新橋機場的交通方式仍太單一。建議合肥市在地鐵終點站與機場相近的地點增設公交線路。——合肥市政協委員陳杰

合肥市政協委員陳杰說，市民去新橋機場的交通方式仍太單一。“機場大巴是定線路定時間定上車地點，機動性差；而選擇乘坐出租車則動輒上百元。”因此陳杰建議，可以考慮在地鐵終點站與機場相近的地點增設公交線路。

陳杰說，現在機場搬離了市區，雖然有好幾條機場大巴線路，但對于全市居民來說，去機場的交通方式仍太單一。目前在一些城市，可以乘坐公交直達機場，因此建議合肥市在地鐵終點站與機場相近的地點增設公交線路，“考慮到運行成本，這種‘小公交’可以比普通公交票價略高。”另外，陳杰看到，日前合肥新橋國際機場和合肥客運公司攜手打造的“空地快運”正式運營，實現了新橋國際機場與軌道2 號線的無縫換乘，“這是一件非常好的事，但每人20 元的票價還是偏高，建議降低票價。”

新安晚報  安徽網  大皖客戶端記者  劉旸  項磊