基礎設施不配套、城鄉區域發展不協調、快遞末端服務能力不足，行業間協調聯動不夠……針對合肥市電子商務和快遞物流發展中的不足，最新通過合肥市政府第20次常務會議審議的《推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》中，都有了針對性的對策。

智能快件箱納入公共服務設施規劃

除了簡化快遞業務經營許可，實現許可備案事項網上統一辦理；今后，合肥市將統籌規劃電子商務與快遞物流協同發展，將快遞物流相關倉儲、分撥、配送等設施用地納入城鄉規劃；鼓勵各縣(市)、區在主城區周邊，規劃建設快遞物流園區；將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施相關規劃。

合肥市還將加強快件處理中心、航空及陸運集散中心和基層網點等網絡節點建設；探索推廣“互聯網+電商產業園+快遞物流園”融合發展新模式，引導快遞企業入駐電商園區，鼓勵快遞物流企業自用型倉儲對外開放，并向公用型倉儲轉型發展。此外，加快推進中國(合肥)快遞后臺服務基地建設，打造全國性快遞呼叫中心。

服務車輛將實施統一編號和標識管理

目前，快遞企業眾多，快遞員數量龐大，快遞服務車輛也魚龍混雜。為規范快遞服務車輛運營管理，合肥市將對快遞服務車輛實施統一編號和標識管理，加強對快遞服務車輛駕駛人交通安全教育，支持快遞企業為快遞服務車輛統一購買交通意外險。

在推動配送車輛標準化、廂式化的同時，合理確定通行區域和時段，對快遞服務車輛等城市配送車輛給予通行便利，解決快遞車輛進城難、停靠等問題。此外，完善商業區、居住區、高等院校等區域停靠、裝卸等設施，推廣分時停車、錯時停車，進一步提高停車設施利用率。

推廣智能快件箱將納入民生工程

為了提升快遞末端服務能力，今后，推廣智能快件箱將納入便民服務、民生工程等項目，加快在社區、高等院校、商務中心等末端節點布設智能快件箱；支持傳報箱改造，推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、 智能化。

鼓勵快遞末端集約化服務。推動郵政快遞企業開展投遞服務合作，建設快遞末端綜合服務場所，開展聯收聯投。鼓勵快遞物流企業、電子商務企業與連鎖商業機構、便利店、物業服務企業、高等院校等開展合作，提供集約化配送、網訂店取等服務

鼓勵建設快遞物流信息綜合服務平臺

為了提高電子商務和快遞物流協調發展效率，合肥市將鼓勵快遞物流企業采用先進適用技術和裝備，提升快遞物流裝備自動化、專業化水平；推進庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優化等，努力實現信息協同化、服務智能化。

同時，鼓勵建設快遞物流信息綜合服務平臺；引導快遞物流企業與電子商務企業深度合作，促進線上線下互動創新，共同發展體驗經濟、社區經濟、逆向物流等便民利民商店新業態。鼓勵企業集成應用各類信息技術，促進商流、物流、信息流、資金流等無縫銜接和高效流動。

推廣應用綠色包裝技術和材料

數據顯示，2018年“雙十一”電商物流訂單量達到了13.52億件。龐大的數字背后，快遞包裝耗材的使用量也可想而知。今后，合肥市將探索包裝回收和循環利用，實施綠色包裝、減量包裝標準，推廣應用綠色包裝技術和材料，引導使用綠色包裝箱、包裝袋等。

此外，還將鼓勵電子商務平臺提供綠色包裝物選擇，建立積分反饋、綠色信用等機制，引導消費者使用綠色包裝或減量包裝；鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。