中安在線、中安新聞客戶端訊 10月22日，記者從合肥市城鄉建委獲悉，首批12個擁堵點中的明光路與宿州路交口、太湖路與銅陵路等沿線交口的擁堵治理方案也出爐，為后續改造施工做好準備，力爭年底前全部擁堵點不再堵。

據悉，合肥首批12個擁堵點涉及瑤海區明光路宿州路交口1 處；蜀山區五里墩立交與長江西路高架連接段、潛山路習友路交口、南二環金寨路交口西北角共3 處；包河區龍川路金寨路交口、太湖路與銅陵路等沿線交口、曙光路(南一環-黃山路)共8處。目前，除太湖路與馬鞍山路交口擁堵點率先完成改造外，龍川路與金寨路交口、五里墩立交橋、金寨路與南二環、潛山路與習友路交口等擁堵點也已提上開工日程，即將于近期實施。

每一個擁堵點的治堵方案都是量身定制的。其中，瑤海區明光路與宿州路交口擁堵問題主要體現在西進口道通行能力不足(特別是直行車道)；交口段非機動車道未獨立設置，機動車與非機動車相互干擾嚴重。本次治理采用“現狀道路空間+局部壓縮綠化帶”的渠劃方案。即：東進口將現狀右轉車道調整為直右車道；西進口利用機非分隔帶拓寬四進三出。并對非機動車道進行改造，增加護欄。

太湖路金寨路、銅陵路、徽州大道、寧國路以及桐城路等5處交口改造將與太湖路精品道路項目同步實施。考慮到太湖路段機非混行且施劃有路內停車泊位，影響交口通行效而導致擁堵，太湖路與徽州大道、寧國路以及桐城路交口改造方案為，調整各進口車道交通渠化，由現狀3進3出調整為3進2出；增設非機動車道及機非護欄并取消路內停車；交口曲線優化，增加交叉面積。而太湖路金寨路交口的東進口則由現狀3進3出調整為3進2出，西進口由4進3出調整為4進2出。

此外，太湖路銅陵路交口，由于公交專用車道設置導致交口社會車輛車道減少，車輛積壓嚴重，本次治理方案為，銅陵路綠化帶進行硬化，增加一右轉車道；BRT使用后車道發生改變，增加一直右車道，并增設左彎待轉區。(記者 檀美玲 合建宣)