新安晚報  安徽網(wǎng)  大皖客戶端訊  停車開門本是再尋常不過的舉動，但若不注意安全，則可能釀成無法挽回的后果。近日，合肥交警對一起“停車開門致人死亡”案件進行分析，乘車人和駕車人均承擔(dān)責(zé)任。希望本案對車輛駕駛?cè)恕⒊俗艘约膀T車人等都有所警示。

今年10 月31 日傍晚6 點22 分左右，當(dāng)事人宋女士乘坐方某駕駛的小型普通客車，沿北一環(huán)由東向西行駛至人民影城門口停車。鮑女士騎電動自行車同向行駛至此。

此時，坐在后排的宋女士開門，車輛右后門與鮑女士電動自行車左把手發(fā)生碰撞，鮑女士摔倒受傷，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效，于11 月2日死亡。

民警經(jīng)調(diào)查取證發(fā)現(xiàn)，方某在禁止停車路段停車，且停車時車身右邊距離道路邊緣超過0.5 米，違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第（一）項規(guī)定，承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任。

死者鮑女士因駕駛電動自行車未在非機動車道內(nèi)行駛，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條規(guī)定，承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

乘車人宋女士乘坐機動車開關(guān)門時妨礙其他車輛通行，違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十七條第（三）項規(guī)定，承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

停車開門引發(fā)的事故其實不在少數(shù)，為了減少事故發(fā)生，不少交警都推崇一種被稱為“荷式開門法”的下車方法，即用離車門遠(yuǎn)的那只手開關(guān)車門，帶動身體，使視野變廣，減小盲區(qū)，提高下車安全系數(shù)。具體來說可概括為：在停車后，不用近的手（正座左手，副座右手），而用離車門遠(yuǎn)的那只手（正座右手，副座左手）開門下車。記者向合肥廬陽交警求證時，對方表示，其實這種方法也適用于后排開門下車的乘車人。

合肥交警提醒廣大市民，停車時駕駛員有義務(wù)提醒乘坐人觀察后方來車，確保安全后方可下車；提醒廣大騎車出行的市民按規(guī)定道路行駛，路遇停靠在路邊的機動車，經(jīng)過車身時請保持安全距離，以免車?yán)锶送蝗婚_門，發(fā)生類似事故，造成不可挽回的損失。

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