以前只有自行車騎的時候，看賽車電影是很激動的，哪怕是阿郎騎著摩托車，哪怕男主是一點沒有痞氣的劉德華，哪怕是最干凈的賽車片豆腐店老板家的秋名山車神。畢竟，很長一段時間以來，咱們聊的還是車子的油耗有沒有超過7.2，畢竟咱們聊的最多的是純電動已經可以穩穩地代步了。

其實生活節奏已經很快了，但是依然會期待速度感，期待平凡之路上不太可能遭遇的速度與激情，全世界都一樣，不然基努里維斯也不會靠著一輛狂奔的大巴車出人頭地，飆車是動作電影的標準配置，當然還有美女。其實這些年看得最有味道的賽車片是"雷神"的《極速風流》，因為某種意義上來說， 除了躁動不安，這部電影，其實說的是人生。

當然我也回避了一些問題，賽車電影是有一些臟勁的，譬如你的媽媽會本能地告訴你，飆車的都是壞孩子，哪怕一陣風疾馳而過的，只是大撒把騎了一段自行車的中學生——萬一他嘴里還叼了根香煙， 痞子基本就坐實了。確實很多飆車的高手是吃犯罪這碗飯的，全世界都一樣，"的士速遞""玩命快遞 "等等等等，要想以暴制暴，007和伊森·亨特們也都有在駕駛技術上術業有專攻。

到《速度與激情》，望文生義竟然不是一個貶義詞了。雖然前三部還有點小家子氣，但是香車美女發動機轟鳴玩得相當簡單純粹，林詣彬接手之后，所有的次元都被打破了，其實它更像一部漫畫風格的真人視效大片，亦正亦邪的定位是合適的，但它也已經基本去主題化了，到了溫子仁做導演，大家也都看到了，是關于汽車改裝極限的科幻電影，飛向太空！要知道，當年擎天柱率領的汽車人，之所以面對霸天虎時常處于劣勢，就是因為霸天虎們的主體是空中打擊，現在汽車意境起飛了。

你咋不上天？

我還真就上給你看看。

第10部換了導演，說了句"收"！意思很明確，步子太大確實扯著了，從全球票房的下降趨勢已經能感受到全球粉絲的"離譜"眼神。但是呢，到了這第10部，導演只能尷尬：保羅沃克的突然離世，本來確實是像希斯萊杰之于《蝙蝠俠》的能量加持，但是溫子仁已經用過了啊，一個梗不能老用啊。導演的第 二個尷尬是：不上天還能去哪兒？

破壞欲，絕對是"速度與激情"系列根植于心的法寶，坦克飛機火車火箭大鐵墩子，蕩平每一條馬路，讓每一幢摩天大樓顫抖，讓每一條跨海大橋想尿遁，純粹的破壞欲漸漸成了硬筆的兩面，"速度與 激情"的正面和反面都是破壞欲。沒有故事可言，故事比汽車飛天還扯。

導演盡力了，但他仍然沒有跳脫出好萊塢工業流水線的桎梏，林詣彬和溫子仁不設上限的燒錢，讓所有東西都變得更大更激烈的路線確實是成功之匙，包括把人類造型里已經快到天花板的"巨石"強森拉進來。留給導演的空間確實不多了，他能做的是只是在孫悟空畫的圓圈里待著，然后打個電話給"海王"并且告訴他，"海王"不能輸給"強森"。《速度與激情10》依然是個充滿破壞欲的大塊頭，或許制片人該給馬斯克或者托尼史塔克打個電話，聊一聊浩瀚宇宙的速度與激情問題。蔣楠楠