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若干年后，當新能源汽車蔚為風潮的時刻，假如有人回望2019年，一定會記得許家印宣布進軍新能源汽車戰場的那個下午。
許家印發表主旨演講
汽車工業百年，中間經過無數發展，已然成為一個成熟產業，甚至成為衡量一國國力的重要指標。隨著時代的往前推進，汽車界的一場革命似乎正在發生，新能源汽車成為世界各國爭相進軍的新領域。如此說來，2019年可謂新能源汽車元年。2019年11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上，許家印的講話正為這次革命掀起一股高潮。匯聚天下英雄，共襄盛舉，無異于一場宣告江湖地位的武林大會。
11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，廣州市市長溫國輝、恒大集團董事局主席許家印，德國FEV集團全球CEO Stefan Pischinger、德國EDAG集團全球CEO Cosimo De Carlo、西班牙海斯坦普集團全球CEO Francisco López Pe?a、意大利賓法集團全球CEO Silvio Pietro Angori、德國博世集團新興市場全球CEO Stefan Seiberth等206家全球汽車產業工程技術、造型設計、制造設備、零部件、電池、電機等領域龍頭企業的CEO及高管1100多人出席峰會。
恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景
這場汽車行業史上規模最大、規格最高、影響最廣的史詩級峰會，是恒大造車的又一重要里程碑。從跨界者到領航者，恒大汽車夢如何照進現實？“造車勞模”許家印過去一年的行程單是最好的答案。
六脈神劍：瞄準國際頂級資源
憑借大手筆投資、廣闊國際視野、長遠發展眼光的大格局，許家印從一開始就明確走“換道超車”的新路子，瞄準國際頂級資源進行大布局，站在巨人肩膀上，締造出世界汽車行業前所未有的六大創舉：
206家全球汽車產業各領域龍頭企業CEO及高管出席峰會
●在核心技術領域，恒大通過一系列國際并購與戰略合作，在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和知識產權，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在工程技術領域，恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在造型設計領域，恒大與Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在零部件供應鏈領域，恒大在此次峰會上與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
恒大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
●在產品規劃領域，恒大與五大汽車工程技術龍頭聯手，在世界最先進3.0底盤架構基礎上同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品，實現產品線全覆蓋，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在生產制造領域，恒大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產基地，全部按照工業4.0標準打造高端智能工廠，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
峰會大合影
技術是“頂配”，設計是“爆款”，隊伍是“天團”，恒大新能源汽車集團崛起為“頭部”，順理成章。
最強“朋友圈”：中國新能源汽車范本
許家印有一股拼勁、干勁和韌勁：凡事認準目標，勇往直前不停歇；一旦瞄準未來，做大做強做成功。
朝著“世界最強新能源汽車集團”的大目標，圍繞“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的大定位，今年以來，許家印為實現造車夢多次出國全球奔波，化身“空中飛人”，經常一天跑兩個甚至三個城市。如此頻繁的長時段飛行和高強度的行程安排，連一個年輕人都未必吃得消。
德國FEV集團全球CEO Stefan Pischinger發言
他深知，企業關著門自己搞單點創新的時代已經過去，造車需要全產業鏈的高度分工協作，因此網羅產業鏈上的頂級合作伙伴意義非凡。無論是世界500強大企業，還是頂級設計大師的個人工作室，只要具有新能源汽車行業的頂尖技術，許家印都親自逐一走訪，搭建起恒大造車的最強“朋友圈”。
根據許家印的規劃，恒大在新能源汽車的三年投資預算是450 億，其中今年投資200億、明年投資150億、后年投資100億，而恒馳的第一款車——“恒馳1”將于明年上半年正式亮相，恒馳全系列產品也將從2021年陸續實現全面量產。
德國愛達克集團全球CEO Cosimo De Carlo發言
憑借著超乎常人的勤奮、清晰的戰略決斷和強大的執行力，許家印在極短時間里，完成了“恒馳”技術的原始積累及“朋友圈”規格的升級，締造了世界汽車行業前所未有的“六大創舉”，更開創了中國新能源汽車企業發展范本。