大皖新聞訊 1月14日是農歷臘月二十三，北方傳統節日小年。此時，春運的列車滿載著鄉愁，在萬里鐵路線上飛馳。為保障列車安全正點運行，南京橋工段的鐵路職工仍堅守崗位，冒著數九嚴寒，迎風斗雪辛勤忙碌著，確保京滬干線暢通。

1月14日23時18分許，南京橋工段明光線路車間小溪河維修工區接到任務，南部岔區有積雪，需要立即清除，確保道岔正常使用。工長張丹立即組織職工出動清除冰雪。

今年是張丹的第14個春運。“掃把、鐵鏟、防凍液是道岔部位清除冰雪的必備工具。”張丹帶領職工頂著風雪朝著京滬鐵路上行線南部岔區行進。伴隨著大風降溫，天地間進入速凍模式。大家小心翼翼地繼續前行。20分鐘左右，張丹帶領職工到達小溪河站南部岔區。確認沒有列車通過后，張丹第一個沖上道岔。青年職工楊思文緊隨其后，揮舞著掃把清掃積雪。老職工陳寶軍也不甘示弱，干起活來絲毫不輸給年輕人。

道岔尖軌和基本軌間的距離最窄處只有65毫米，掃把無法進行有效清掃，陳寶軍就俯下身體，徒手掏除積雪，不一會手套就被完全浸濕，手指被凍僵了，他也不停歇。清除尖軌下面墊板上的冰更是需要力氣和耐心，職工們使用寬度為10毫米左右的鐵鏟使勁地一下一下鑿冰，反復鑿鏟50余下，才能將一塊墊板上的冰清除干凈，然后涂抹上防凍液。經過30分鐘的奮戰，京滬上行線10號道岔上的冰雪被清除干凈。大伙繼續向下一組道岔發起“進攻”，小年夜一夜無眠。

“作業人員注意，有列車接近，請下道接車！”張丹聽到防護人員預報后，帶領大伙撤離到安全位置。列車通過時，司機拉響了汽笛向大伙致敬。“保障線路暢通，是我們的職責。”張丹話語樸實，“讓每一名旅客平安到家是我們最開心的事。”

何兵 大皖新聞記者 劉旸

編輯 王翠