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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  截至3月8日，為期40天的鐵路春運圓滿收官。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路共發送旅客4310萬人次，占全國鐵路旅客發送量20.4%，客流恢復至疫情前的57.4%，其中動車組客流占比達84%，客發量呈現先抑后揚走勢。

合肥客運段列車乘務人員在合肥南站排隊接車。    

春運期間，長三角鐵路客流呈現節前低位運行、節后快速攀升的態勢。4310萬人次客發量中，節前發送1074萬、日均71.6萬，節后發送3236萬、日均129.5萬；發送短途管內旅客3527萬、占比81.8%，恢復至疫情前63.2%；發送長途直通旅客783萬、占比18.2%，恢復至疫情前40.5%。春運期間日均旅客發送量107.5萬，從2月17日（大年初六）起連續20天旅客發送量超過100萬，其中單日客發量最高為3月6日，當天發送旅客188.6萬。春運客流中動車組客流占比超過八成，達到84%。

今年春運客流隨疫情發展、各地“就地過年”倡議出臺和地方防疫措施的變化而波動，較疫情前減少四成多，流動規模顯著低于常年。節前由于返鄉需持核酸檢測證明和隔離等春運防疫措施的實施，造成客流“跳空”低位運行，緩慢攀升，春運第一周客發量由前一周日均百萬直接減少至60萬。節后隨著疫情防控形勢好轉、中高風險區清零，客流從大年初六起快速回暖，日均客發量直接攀升至百萬；3月1日至8日日均客發量達到171.9萬。

春運期間長三角鐵路增開旅客列車1997列、組織6762列動車組重聯運行。組織旅客測溫超過8300萬人次，查驗進京旅客核酸檢測證明約38萬人次。充分發揮鐵路電子客票進出站、互聯網訂餐等“無接觸式”服務的優勢，盡可能減少人員接觸。車站實行實名制驗證作業與檢票作業合并，減少進站排隊等待時間和刷證次數；其中合肥南站安裝使用毫米波測溫安檢一體機，只需2秒即可完成人體體表和衣物下物品的成像數據采集，“無接觸式”服務大大提升了旅客的出行體驗。

許文峰   新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  劉旸

編輯：唐恒鋼