新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊  無錫312國道K135處、錫港路上跨橋橋面側翻后，涉事高架橋的設計、施工、監理單位等成為關注焦點。事發后，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者聯系了涉事高架橋的多個參與單位。其中，10月12日，高架橋的設計單位首次發聲，承認是無錫側翻橋梁設計方，并稱經復算確認，設計符合各項規范要求。

10月11日下午，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者獲悉無錫交通建設工程集團有限公司或為涉事高架橋的施工單位。隨后，記者致電該公司，一名辦公室工作人員接聽電話后，向記者確認該公司為無錫涉事側翻高架橋的施工單位。

記者進一步詢問當初橋梁的結構設計、施工情況時，該工作人員表示“都是按照規范來（施工）的。”并稱公司已派相關人員趕赴事發現場查看詳情，具體情況要等無錫方面調查完成之后才能確定，以官方調查結果發布為準。

隨后，記者聯系了涉事高架橋監理單位江蘇東南交通工程監理咨詢有限公司。“對，是我們監理的，派人過去了，行業管理部門在參與調查，具體情況可以咨詢他們。”該公司工作人員在接受記者采訪時說。

記者了解到，關于涉事高架橋的設計單位，有消息稱為“無錫市交通規劃設計院”，記者通過天眼查查詢發現，“無錫市交通規劃設計院”為江蘇中設集團股份有限公司的歷史名稱。10月12日，江蘇中設集團股份有限公司（簡稱中設股份）在深交所互動頁面回復提問時，承認為無錫側翻橋梁設計方，并稱經復算確認，設計符合各項規范要求。

記者從互動頁面上看到，中設股份在回復中稱：10月10日312國道錫港路上跨橋傾覆的事情發生以來，作為設計單位，公司第一時間趕往事發地點，一方面關注現場遇難人員的援救情況，一方面迅速進行橋梁復算。經過多人多軟件連夜認真復算，確認設計符合各項規范要求。10月11日上午，無錫市事故救援指揮部發布了事故責任的初步認定，為“經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。”

中設股份還稱：面對部分媒體的連續質疑，公司沒有選擇立刻向公眾發聲，因為土木人喜歡做實事，大家都在認真支持配合調查組工作，制定營救方案，而不是急于撇清自己的責任。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 朱慶玲