大皖新聞訊  近日，交通運輸部公布2024年全國港口貨物及集裝箱吞吐量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，安徽省以港口貨物吞吐量6.94億噸、集裝箱吞吐量283.6萬標(biāo)箱的亮眼成績，雙雙位列全國內(nèi)河省市第三位、長三角區(qū)域第二位。內(nèi)河港口貨物吞吐量總量僅次于江蘇省、湖北省，內(nèi)河集裝箱吞吐量僅次于江蘇省、廣東省。

安徽省依托長江“黃金水道”與江淮運河兩大主動脈，構(gòu)建“雙通道達(dá)海、兩運河入江、河江海聯(lián)運”水運格局，形成通江達(dá)海的立體化航道網(wǎng)絡(luò)。

2024年，全省四級及以上高等級航道總里程約2313公里，萬噸級以上泊位26個，蕪湖港、馬鞍山港、銅陵港、池州港年貨物吞吐量均超億噸，穩(wěn)居全國內(nèi)河億噸大港行列。特別是江淮運河全線貫通后，沿淮至沿江水運距離縮短200—600公里，進(jìn)一步帶動沿線經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)集聚。

近年來，安徽省聚焦"新三樣"出口需求，推動港口與產(chǎn)業(yè)深度融合。

2024年，全省集裝箱吞吐量同比增長15%，連續(xù)兩年保持兩位數(shù)增長。蕪湖港作為長江中下游核心樞紐，開通至上海洋山港"聯(lián)動接卸"航線，實現(xiàn)"一次申報、一次查驗"，持續(xù)降低物流成本；合肥港借助江淮運河開通優(yōu)勢，打造輻射皖北、豫東的集裝箱中轉(zhuǎn)基地，年港口吞吐量突破5000萬噸，集裝箱吞吐量突破50萬標(biāo)箱。

大皖新聞記者  劉旸

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