大皖新聞訊 3月3日，肩負著為經濟社會發展、民生福祉等熱點議題建言獻策的使命，在皖全國人大代表與住皖全國政協委員陸續抵達北京，參加即將召開的全國"兩會"。他們將積極傳遞安徽聲音，展現履職盡責的風采。

與此同時，大皖新聞全國"兩會"報道組也已同步抵京，將以最新、最全面的資訊，通過豐富的文字、圖片和視頻報道，第一時間展現代表委員的履職瞬間，記錄時代脈搏。

在長三角地區推廣集體經營性建設用地入市

作為一位來自基層的全國人大代表，楊廣奇將關注的目光投向了農村和農民，“希望能夠在長三角地區全面推廣集體經營性建設用地入市。”楊廣奇還表示，期待能在國家層面設立鄉村振興人才專項基金等，引導和幫助鄉村振興人才在鄉村天地落地扎根。

“有數據顯示，2024年，長三角的常住人口城鎮化率超過60%，2025年，這一數字還將有所增長，不過，仍然存在農村土地閑置的情況，亟需盤活存量用地。”楊廣奇表示，新《土地管理法》明確了集體經營性建設用地入市合法性，長三角作為國家戰略先行區，具備制度創新基礎。

對此，他希望推動“集體經營性建設用地入市”在長三角地區全面推廣，建設跨省域交易平臺，實現“一地掛牌、全域競價”。同時，建立長三角土地評估聯盟，制定差異化定價標準。“為了更好地進行監管，可以將這項工作接入長三角‘一網通辦’系統，實現入市申請、審批、交易、登記全流程線上辦理。”

實施鄉村振興戰略，離不開鄉村人才隊伍的建設。“在農村地區，由于人才政策不完善、就業機會有限等原因，存在鄉村振興人才總量不足的現狀。”楊廣奇介紹，鄉村振興人才群體，在整個鄉村振興工作中起到了主體和示范的作用，應當從國家層面設立鄉村振興人才專項基金等鄉村人才政策，引導和幫助鄉村振興人才在鄉村天地落地扎根。

“比如可以整合現有‘三支一扶’‘大學生鄉村醫生’等政策資源，設立中央財政專項，并建立‘人才需求清單’機制，實現精準對接。”楊廣奇表示，也可為鄉村振興人才配套職業發展通道，解決人才留任難題，最終形成鄉村人才隊伍建設合力。

常態化開展勞模工匠進校園活動

全國人大代表楊苗苗是蚌埠公交集團107路公交車駕駛員，多年來，她服務的乘客超過500萬人次，并榮獲全國勞動模范、中國好人、全國三八紅旗手等榮譽稱號。

“近幾年，我經常參加勞模工匠進校園活動，感觸很深。”楊苗苗表示，在推進素質教育的過程中，勞模工匠進校園是勞動教育的一個重要載體，大家在各自擅長的領域做出了一些成績，將自己的奮斗故事講給孩子們聽、開展互動交流，取得了非常好的教育效果。“一次，我在一所交通職業學院講課，和同學們有很多共同語言。”楊苗苗說，這種形式不僅讓廣大學生群體對“勞動創造美好生活”更加具象化，對自己同樣是一種提升。

楊苗苗希望，今后能常態化開展勞模工匠進校園活動，并探索將勞模工匠作為學校的輔導員，或是在職業院校開設專業大講堂，與學生進行經常性交流。“在活動形式上，可以進行線上、線下共同交流的形式，以擴大覆蓋面和影響力。”

與此同時，楊苗苗也十分關注生物可降解材料產業的發展。據了解，目前，蚌埠市已經形成了年產40萬噸聚乳酸等生物基可降解材料產能，“我們‘蚌埠產’的生物可降解餐具亮相了北京冬奧會和冬殘奧會。”楊苗苗介紹，她與其他全國人大代表進行過交流，我省皖南部分城市也開展了“以竹代塑"的探索。不過，在生物可降解材料產業發展方面，還存在著政策支持有待加強、禁塑法規標準不嚴、市場推廣力度不大等現實情況。

對此，楊苗苗期待能夠加大對生物基新材料產業政策的扶持力度，并完善禁塑限塑減塑法規標準。“在產品市場推廣方面，可以加大對聚乳酸等生物可降解產品優勢的宣推力度，促進材料生產企業與紡織服裝、汽車內飾、發泡材料等上下游產業合作，擴大生物可降解材料產品的應用場景。”

讓汽車產業在全面開放中壯大

“汽車出海”，是中國汽車產業目前最受關注的領域之一。在全國政協委員翁建平看來，雖然安徽汽車出口量位居全國前列，但也存在一些堵點和挑戰。因此，翁建平建議，要讓汽車產業在全面開放中壯大。

翁建平說，要結合國家重大戰略需求和產業發展規劃，制定短期和長期的汽車出口風險防控策略。“從國家層面加強與主要貿易伙伴的雙邊或多邊貿易協定談判，爭取更多的貿易優惠和便利，為汽車出口創造更加有利的條件。”

同時，要探索建立符合新形勢下國內自主品牌車企“走出去”的一攬子金融支持政策體系。“比如，爭取國家層面根據對外貿易、境外投資、產業發展等方面政策導向，率先在銀行信貸產品創新、跨境人民幣應用、金融風險補償分擔等方面進行實踐創新。”

另外，翁建平建議，利用中歐班列滿足國內車企出口“一帶一路”國家的運輸需求，酌情增加開行列數，解決供需矛盾。加強鐵路、公路與港口碼頭的連通建設，加大水運基建的投入力度，謀劃拓寬航線深度，提升航道通過能力。“建議國家加快出臺動力鋰電池承運相關法規和實施細則，滿足企業運輸需求，推動國內重要港口加快形成第九類危險貨物碼頭作業能力，增強汽車動力鋰電池運輸效能。”

翁建平還希望完善退役動力電池、部分汽車故障件的進口政策和標準。“建議國家層面加快制定相關進口標準和政策，允許符合標準的退役電池回國回收利用，助力企業綠色發展，增強產業鏈防風險能力。”他說可以由商務、海關等部門明確汽車故障件進口的范圍、標準、流程，針對主要出口廠家建立名單管理，通過海關備案的方式，對海外少量汽車故障件返回國內給予通過。

加速推動人形機器人場景應用

今年春晚，人形機器人集體跳舞，給人們留下了深刻的印象。當前，人形機器人正逐漸成為繼計算機、智能手機、新能源汽車之后的新一代智能終端，滲透各行各業，走進千家萬戶。而我國人形機器人產業發展也呈現百花齊放的局面，實現了從“追趕式創新”向“開拓式創新”的轉變。

全國政協委員許禮進非常關注人形機器人的發展，并認為要大力推動應用場景開拓。“工信部可以加大政策扶持，引導龍頭企業開展創新研制，加快人形機器人產品孵化。”同時，建議政府在導覽、康養服務、工業制造、特種應急等領域尋找技術難度小、需求量大的場景開放試點，加速人形機器人產品的迭代優化。“還要整合各領域應用場景數據，形成標準化場景庫，驅動算法迭代，助力人形機器人產品的應用落地。”

除了場景應用，許禮進認為要加強瓶頸技術攻關，優化產業布局。“重點突破環境感知、自主決策、物理仿真與數字孿生模擬、端到端大模型等關鍵技術。”許禮進建議，組建國家技術創新中心等高能級科創平臺，打造概念驗證與中試基地，加速技術成果轉化，“打通技術研發、概念驗證、中試熟化到規模化應用落地創新鏈條，促進技術交流、供需對接、國際合作，深化創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈的融合，為人形機器人多場景應用提供支撐。”

許禮進還建議相關部門聯合產學研用各方，加快制定《人形機器人通用技術標準》，明確通信協議、人機接口等基礎規范。同時，建立動態標準更新機制，與國際前沿技術同步，推動中國標準與國際標準互認，增強我國在全球產業鏈的話語權。

機器人的安全倫理規范也是大家關注的問題。許禮進建議出臺《人形機器人安全管理辦法》，明確物理安全和網絡安全等強制規范，建立全生命周期安全評估制度，并規定企業必須投保產品責任險。同時，出臺《人形機器人倫理規范》，明確機器人行為的道德邊界，促進人機和諧共生。

大皖新聞記者 劉旸 姚一鳴

編輯  張思平