大皖新聞訊 12月9日，大皖新聞曾以《安徽省首條“站點巴士”開通  六安至合肥僅需9.9元！》為題，報道了六安市汽車運輸有限公司聯合兩家出行平臺，將互聯網與傳統客運深度融合，開啟班線運輸新模式——“站點巴士”的消息。

12月12日早晨，該條“站點巴士”正式開通。那么，該“站點巴士”的舒適度、線路走向、早晚時間都是怎樣的？大皖新聞記者當日上午進行了乘車實際體驗。

老年人需要學習手機購票

為了得到第一手乘車體驗，大皖新聞記者12月12日上午10許來到位于六安東大街的公交首末站，這里是“站點巴士”六安開往合肥的始發站。

記者在現場看到，有幾個老人圍著一個女士詢問如何用手機購票。“‘站點巴士’采用的是手機掃碼購票，不收現金的，你可以在‘滴滴出行’或者‘皖美出行’購票，要先掃碼進去，按提示步驟來付費買票。”該女士反復介紹說。“我不是站務員，看一些老年人不會用手機買票，我就教教他們。”該女士向記者表示。

“我家住對面小區，今天就是來看看，了解一下流程，過幾天我要去合肥看孫子。現在看來，首先要學會怎么用手機買票，對我們老年人來說，是有點難度。”一位來咨詢的楊姓老人說。

一位買了票等候乘車的李姓中年乘客告訴大皖新聞記者，他是裕安區獨山鎮人，平時從獨山去合肥的票價是45元，從六安火車站乘坐動車到合肥南站要32元，有時候搭乘其他便車要40元，加上車站兩頭的公交、地鐵費用，從六安到合肥他要去的地方，全程少說都要四五十塊錢。“我看了，這趟‘站點巴士’劵前是19.9元，有限時一口價只要9.9元，還是比較劃算的。”他評價說。

始發站載著8名乘客出發

大皖新聞記者用手機掃碼“皖美出行”花9.9元購買了一張去合肥的線上車票，發車時間是上午10時30分。此趟班車是從合肥開來再返回的。

“我們是從合肥坐過來的，7時30分從合肥逍遙津出發，一共坐了3個小時，感覺時間是有點長。可能是剛開始跑吧，司機路線不熟，還遇到了堵車的情況，需要一段時間來適應適應。”一位姓張的乘客邊出站邊說。

大皖新聞記者上車時，出示手機上的購票信息和駕駛員進行簡單核對。10時39分，駕駛員開車載著8名乘客從六安東大街的公交首末站（六安始發站）開出，前往合肥。

大皖新聞記者了解到，從六安始發站（東大街的公交首末站）出發的“站點巴士”，將經停六安市區的三角臺廣場、市中醫院東門、城投大廈、市中心血站和長江東路和平路口。抵達合肥市區后，該巴士則先后經停合肥汽車客運西站、三十四中、三里庵、城隍廟、合肥市一院和逍遙津站。

從六安到合肥的班次時間為：6:30、7:30、8:30、9:30、10:30、11:30、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00；從合肥到六安的班次時間為：6:30、7:30、8:30、9:30、10:30、11:30、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00。

出主城區上座率接近一半

大皖新聞記者觀察到，該巴士從始發站開出來時是8名乘客，到第二站六安三角臺公交站臺時，上來6名乘客；該巴士開到第三站六安中醫院東門站時，上來1名女乘客；抵達第四站六安城投大廈站時，上來2名女乘客和1名男乘客；到六安市中心血站站點時上來2名乘客。

大皖新聞記者注意到，該巴士每到一個經停站點，站點上都安排有穿制服的工作人員在服務，站點上還放置有宣傳標識牌。

“我是六安汽運東站的，我現在是引導員，早上6點多就來了。中午12點是另一個同事接班，下午6點半下班。這個站點一天安排兩個引導員，其他站點的引導員都是根據情況安排的。”在六安市中心血站公交站點上值班的引導員鮑麗說。在說話間，走來兩位市民咨詢“站點巴士”的購票和運行情況，鮑麗予以一一解答。

大皖新聞記者 竇祖軍 攝影報道