大皖新聞訊   蚌埠又稱“珠城”，是淮河流域的一顆明珠。但穿城而過的淮河，也讓部分蚌埠市民往返淮河兩岸時沒那么方便。為此，蚌埠在市區(qū)已有的四座公路橋的基礎上，謀劃建設新的大橋。延安路大橋就是正在建設的一座，它也是目前淮河流域主跨最大的橋梁。日前，大皖新聞記者前往蚌埠采訪延安路大橋的建設進展情況。據(jù)了解，延安路大橋為雙向六車道，預計2026年底建成通車。

為目前淮河流域主跨最大橋梁

蚌埠市延安路大橋及接線工程南起點位于龍子湖區(qū)延安路與鳳陽路交叉口，主線路線在淮河南岸與治淮路等道路交叉，跨越淮河之后與濱河北路等道路交叉，終點止于雙墩路交叉口與現(xiàn)狀延安北路順接。路線全長2733.42米，其中延安路跨淮河特大橋全長2270.82米，為目前淮河上最大跨徑橋梁。項目采用城市主干路標準設計，主橋速度60公里/小時，引橋速度50公里/小時，過河段為雙向六車道，兩側接線為雙向四車道。

鐘意是蕪湖人，在蚌埠工作已經(jīng)三四年了。她居住在延安路大橋北岸上河時代小區(qū)，由于工作地點在淮河南岸，每天都會穿行于淮河兩岸。“每天要通過朝陽路淮河大橋去淮河南邊，上下班高峰期容易發(fā)生擁堵，有時候要在橋上堵半小時。”因此，延安路大橋的開建，讓鐘意非常期待。她說，延安路大橋建成通車后，預計上班通勤會節(jié)約一半以上時間。

延安路大橋現(xiàn)場施工圖。

項目建設按下加速鍵

大皖新聞記者從延安路大橋設計效果圖上可以看到，橋塔頂部裝飾色彩選用南塔紅色，北塔藍色，既體現(xiàn)了南北分界線的重要地理屬性，又能讓橋塔呈現(xiàn)更加鮮明的效果。記者還發(fā)現(xiàn)，大橋的欄桿上設計有雙墩刻畫符號。這是因為雙墩先民定居于淮河兩岸，創(chuàng)造了淮河流域新石器時代的雙墩文化，這些符號體現(xiàn)雙墩文化的傳承。

10月21日上午，記者來到延安路大橋施工現(xiàn)場。安徽水利延安路大橋及接線工程現(xiàn)場負責人陳建坤告訴記者，項目秉承“BIM先行”原則，在動工前，應用GIS模型對現(xiàn)場進行三維數(shù)字化還原，結合各類BIM+數(shù)字化應用，幫助項目建設方全方位了解現(xiàn)場實況，分析管理決策，精準化工藝方案?！拔覀円愿邩藴省⒏哔|(zhì)量建設延安路大橋，助力蚌埠從‘跨河發(fā)展’向‘擁河發(fā)展’轉(zhuǎn)變?！?/p>

日前，延安路大橋及接線工程啟動匝道橋首件現(xiàn)澆箱梁澆筑作業(yè)，標志著橋梁正式進入上部結構施工階段，為項目建設按下加速鍵?！把影猜反髽蝽椖勘卑稑痘讶客瓿?、正在施工墩柱和現(xiàn)澆箱梁部分?！标惤ɡそ榻B，項目計劃2026年底建成通車，屆時將主要承擔主城區(qū)和淮上區(qū)之間的交通出行，緩解南北兩岸的過河交通壓力，方便市民的日常出行。

延安路大橋效果圖。

跨淮河第六座公路橋已開工

蚌埠市區(qū)現(xiàn)有四座跨淮河公路橋，在建的延安路大橋是第五座跨淮河公路橋。

“延安路大橋是蚌埠市人民期盼已久的民生工程。”蚌埠市重點工程建設管理中心工作人員歐建說，建成的四座公路橋只有兩座在主城區(qū)，且是雙向四車道的大橋，難以滿足高峰期通行需求。為緩解這一難題，蚌埠謀劃建設了延安路大橋，“延安路大橋為雙向六車道，采用機動車與非機動車道分離的模式，建成后將極大緩解高峰期通行的壓力，同時也將促進市區(qū)與淮上區(qū)的聯(lián)系，為蚌埠加快打造淮河區(qū)域和皖北地區(qū)中心城市提供交通支撐?！?/p>

記者了解到，除了在建的延安路大橋，由安徽水利承建的蚌埠市區(qū)跨淮河第六座公路橋——司馬莊路大橋已于近期開工。司馬莊路大橋及接線工程位于解放路淮河大橋和長淮衛(wèi)淮河大橋之間，距離延安路大橋約5公里，主要連接南岸蚌埠經(jīng)開區(qū)與北岸淮上區(qū)，對于提升蚌埠東部地區(qū)南北通行具有積極作用。

大皖新聞記者  劉旸 （圖片由安徽水利提供）

編輯 許大鵬