寧國南站是宣績高鐵新建車站，位于宣城市寧國市，站場規(guī)模為3臺(tái)8線，其中宣績場站場規(guī)模為2臺(tái)5線，設(shè)到發(fā)線3條，正線2條，配置有基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各1座；普速場站場規(guī)模為1臺(tái)3線，設(shè)到發(fā)線2條，正線1條；途經(jīng)線路為皖贛鐵路、宣績高速鐵路。站房設(shè)于線路左側(cè)，站房建筑面積為16528平方米。

寧國南站候車大廳

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，新建寧國南站站房線條流暢，簡潔大氣，充滿現(xiàn)代化氣息。據(jù)介紹，寧國南站站房以“生態(tài)寧國展翅高飛、現(xiàn)代寧國擁抱未來”為設(shè)計(jì)主題，在建筑整體風(fēng)格上，提煉寧國自然山水特色，以簡潔的體塊立面和動(dòng)感十足的線條為主要元素，形成山勢綿延、水光粼粼的視覺沖擊效果，充分表達(dá)出“開放、現(xiàn)代、精致”的城市氣質(zhì)。

寧國南站采用線側(cè)下式站房設(shè)計(jì)，主體建筑包括地上二層（兩側(cè)設(shè)有商業(yè)夾層）和地下一層。地上二層包含站房和候車大廳，其中部分區(qū)域設(shè)有夾層。站房外部中央設(shè)有進(jìn)站口，內(nèi)部主要為候車大廳。站采用房對(duì)稱布局，中央為候車大廳，大量使用紅磚青瓦，呈現(xiàn)質(zhì)樸之感。候車大廳門洞借鑒非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“寧國龍窯”穹頂造型，色調(diào)為古窯棕色，傳遞工匠精神。候車室內(nèi)的立柱、欄桿及出站通道等處。融入了畬族的圖案語言，寓意繁榮，展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕?/p>

候車大廳右側(cè)布置售票廳等相關(guān)配套用房，左側(cè)布置出站廳、商務(wù)候車室及設(shè)備用房。配備有自動(dòng)扶梯、兩條人行梯和無障礙電梯，乘客在通過中間檢票口后可通過天橋前往站臺(tái)。地下一層為架空層，采用“上進(jìn)下出”的候車模式，即從地上一層進(jìn)站，地下一層出站。出站后，出口通向網(wǎng)約車和公交車停車場，并與汽車客運(yùn)站相連，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的便捷換乘。

宣城站：將新增開旅客列車22列

宣城站位于宣城市城東龍川路，是皖贛鐵路、宣杭鐵路、合杭高鐵、宣績高鐵并站的車站。車站由東西兩座站房組成，通過15米寬跨線旅客進(jìn)站天橋連接。站房采用線側(cè)平式設(shè)計(jì)，總規(guī)模為5臺(tái)14線，總建筑面積29970平方米，旅客進(jìn)出站為“上進(jìn)下出”的流線組織模式。

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司蕪湖車務(wù)段宣城站站長趙子賢介紹，宣績高鐵開通后，宣城站將新增開旅客列車22列，其中辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有21列，主要通往黃山、池州、太倉、贛榆等方向。目前宣城站日均旅客發(fā)送量近9000人，宣績高鐵開通運(yùn)營后，日均旅客發(fā)送量有望突破1萬人。

宣城市鐵路建管中心副主任葛小雷告訴記者，宣績高鐵開通后，宣城市區(qū)至寧國從公路交通60分鐘左右縮短為高鐵17分鐘，宣城至績溪北站間最快39分鐘可達(dá)，較目前經(jīng)皖贛鐵路運(yùn)行的普速旅客列車壓縮1小時(shí)46分鐘，大大拉近了宣城市區(qū)與寧國、績溪之間的時(shí)空距離，為沿線人民群眾提供了更加便捷、高效的出行方式。

宣城站地理位置優(yōu)越，地處宣城市中心城區(qū)，交通便利，距離敬亭山風(fēng)景約6公里，距離中國揚(yáng)子鱷景區(qū)約5公里，距離桃花潭景區(qū)約45公里。宣績高鐵開通運(yùn)營后，宣城站皖東南交通樞紐作用更加凸顯，對(duì)便利周邊居民出行、助力旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)宣城市加快實(shí)施長三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

績溪北站：新增直達(dá)太倉、連云港列車

績溪北站位于宣城市績溪縣龍川大道，于2015年6月伴隨合福高鐵開通運(yùn)營投入使用，是合福高鐵、杭黃高鐵以及宣績高鐵并站的高鐵客運(yùn)站。車站設(shè)5臺(tái)14線，總建筑面積11988平方米。

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司蕪湖車務(wù)段績溪北站站長胡宏明介紹，宣績高鐵開通運(yùn)營后，績溪北站圖定列車數(shù)量增加22趟，其中辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車11趟，新增了直達(dá)太倉、連云港方向的列車，從績溪直達(dá)南京的時(shí)間也由原來的三小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)左右。同時(shí)，宣績高鐵可在績溪北站與現(xiàn)有的合福高鐵、杭黃高鐵連接，并通過黃山北站連接池黃、杭昌高鐵，宣城、寧國地區(qū)旅客可乘坐高鐵直達(dá)江西、福建、池州等地區(qū)，高鐵出行范圍進(jìn)一步拓展，極大地便利人民群眾出行。

胡宏明表示，為方便旅客在城市出行，站前廣場配套建有公交車樞紐、長途客運(yùn)站、出租車停車場、社會(huì)停車場等設(shè)施，旅客可乘公交班線直達(dá)全縣各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及旅游景區(qū)。“其中直達(dá)龍川景區(qū)的公交車，每20分鐘一班，車程30分鐘，至太極湖村、徽杭古道等旅游景點(diǎn)的車程也在40分鐘以內(nèi)，換乘交通十分便利。”

績溪縣鐵路建設(shè)管理服務(wù)中心黨組書記、主任鄭需一告訴記者，績溪作為宣城市最早一批進(jìn)入高鐵時(shí)代的縣城，從2014年合福高鐵開通，到2018年杭黃高鐵開通，再到即將迎來的宣績高鐵開通運(yùn)營，10年來，績溪北站累計(jì)運(yùn)輸旅客達(dá)550余萬人次，高鐵出行已經(jīng)成為當(dāng)?shù)厝诉h(yuǎn)行的首要選擇。

大皖新聞?dòng)浾? 劉旸（圖片由中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司提供）