基本建成以合肥為中心米字型高鐵網(wǎng)、“五縱十橫”高速公路網(wǎng)、“通城達(dá)鄉(xiāng)”干線公路網(wǎng)、“進(jìn)村入戶”農(nóng)村公路網(wǎng)、“干支銜接、通江達(dá)?！备叩燃?jí)航道網(wǎng)和“一樞七支多點(diǎn)”機(jī)場(chǎng)體系……9月18日，記者從省政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)獲悉，近年來(lái)，我省以深化綜合交通運(yùn)輸體系改革為牽引，增動(dòng)力、添活力，加快交通強(qiáng)省建設(shè)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和質(zhì)量躍上新的能級(jí)，為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)歷史性跨越提供有力支撐。

在綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我省深化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式和投融資機(jī)制創(chuàng)新，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)。截至2023年底，全省綜合立體交通網(wǎng)總里程達(dá)25萬(wàn)公里，高鐵里程2537公里，高速公路5804公里，干線公路2.32萬(wàn)公里，農(nóng)村公路21萬(wàn)公里，四級(jí)及以上航道2202公里，生產(chǎn)性泊位879個(gè)、萬(wàn)噸級(jí)以上17個(gè)；運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)6個(gè)、通用機(jī)場(chǎng)5個(gè)。特別是隨著江淮運(yùn)河的全線通航，我省正式進(jìn)入“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”水運(yùn)發(fā)展新格局。目前，我省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”的轉(zhuǎn)變，正在向“適度超前”邁進(jìn)。

交通是經(jīng)濟(jì)的血脈，保暢通就是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)。為提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力，我省新開(kāi)通2條國(guó)際直航航線、9條江淮運(yùn)河航線、運(yùn)營(yíng)集裝箱航線達(dá)64條；運(yùn)行民航航線200余條、國(guó)際全貨機(jī)航線9條，覆蓋國(guó)內(nèi)外100多個(gè)城市。1月至7月全省完成水路貨運(yùn)量達(dá)9.0億噸、連續(xù)10年居全國(guó)第1；公路貨運(yùn)量14.9億噸，居全國(guó)第2；機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量增速居華東第2、長(zhǎng)三角第1?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)，基本建成覆蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。

通過(guò)深化運(yùn)輸組織體系改革，完善江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，我省交通物流降本提質(zhì)增效成效明顯。今年1月至7月水路貨運(yùn)量占綜合運(yùn)輸比36.8%、較2023年底提升0.4個(gè)百分點(diǎn)，高于全國(guó)平均水平19個(gè)百分點(diǎn)。開(kāi)通中國(guó)－墨西哥遠(yuǎn)洋滾裝航線，“一企一策”服務(wù)新能源汽車“首位產(chǎn)業(yè)”，單車運(yùn)費(fèi)下降28美元；實(shí)現(xiàn)滬皖一體化通關(guān)和航線共倉(cāng)管理，船舶裝載率提高30%、運(yùn)輸周期縮短3天以上，降低成本約20%。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)數(shù)、接入運(yùn)力數(shù)居全國(guó)首位，效率提升4倍至8倍、成本壓縮6%至8%。上半年全省社會(huì)物流成本占GDP降至13.4%，低于全國(guó)0.8個(gè)百分點(diǎn)；其中運(yùn)輸成本占53%，同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

在通道建設(shè)之外，我省亦厚培交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力。在圓滿完成國(guó)家低空空域管理改革試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，我省拓展低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛、智聯(lián)汽車等應(yīng)用場(chǎng)景，支持合肥開(kāi)展“車路云一體化”試點(diǎn)城市建設(shè)，累計(jì)獲批54個(gè)低空空域和43條航線、開(kāi)通7條短途運(yùn)輸航線、10條無(wú)人機(jī)配送航線，“合肥濱湖國(guó)家森林公園園區(qū)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目”通過(guò)交通運(yùn)輸部現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)。傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施亦向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，人工運(yùn)河成套技術(shù)取得重大突破，橋梁建造技術(shù)總體水平躋身國(guó)際前列，相繼建成寧蕪智慧高速、引江濟(jì)淮智慧航道等一批新型交通基礎(chǔ)設(shè)施，蕪湖港智慧港口成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈無(wú)紙化進(jìn)口放貨的內(nèi)河港口。

省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)聶愛(ài)國(guó)表示，下一步，將緊緊圍繞把安徽區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更大發(fā)展優(yōu)勢(shì)總目標(biāo)，進(jìn)一步全面深化改革，在綜合樞紐、運(yùn)輸通道、區(qū)域交通、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新等方面，實(shí)施“五大專項(xiàng)行動(dòng)”，著力提升安徽綜合交通發(fā)展能級(jí)，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，奮力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)開(kāi)路先鋒。（安徽日?qǐng)?bào)）