日前，安徽省發展改革委發布安徽省重大基礎設施政府和社會資本合作項目推介，顯示安徽省擬新建銅陵南至江北港鐵路等多個鐵路項目 。

銅陵南至江北港鐵路

推介顯示，該項目建設地點銅陵市郊區。

本項目路線起點由南環線民主線路所引出，跨越G3京臺高速互通匝道和S221，利用在建G3銅陵長江公鐵大橋跨越長江，沿G347東側前行，終于在建銅陵江北港鐵路專用線江北港站。

本項目線路全長15.26公里。全線新建特大橋2座，利用在建橋梁1座，預留線路所1個。

估算總金額約15.62億元。項目工程可行性研究報告已編制完成。

本項目計劃2026年開工，預估總工期24個月。

鳳陽寧國現代產業園區鐵路專用線

推介顯示，該項目建設地點滁州市鳳陽縣。

項目線路長度5.8公里，疏解線長度4.9公里。線路起于京滬鐵路板橋站西北側接軌，向西北方向上跨S95鳳陽支線后，線路轉向東北，沿鳳寧園區及S95鳳陽支線間的空地行走，在板橋河東側、G36寧洛高速公路以南設置園區站。

全線共設車站2座，含接軌站1座（既有板橋站）、新建車站1座（園區站）。鐵路等級為鐵路專用線，正線數目為單線，設計速度60公里/小時，到發線有效長度1050米；閉塞類型為半自動閉塞，牽引種類為電力，牽引質量5000噸。

估算總投資約10.38億元。項目特許經營方案正在編制。計劃2025年開工，建設工期為24個月。

馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線延伸線工程

推介顯示，該項目建設地點馬鞍山市和縣。

本項目接軌于馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線，自既有鄭蒲港站南端咽喉引出，向南布線跨越太陽河后，折向東布線設一期港口站。港口一期作業站設2條盡頭式集裝箱及笨重貨物裝卸線，1條盡頭式成件包裝貨物裝卸線。項目正線數目為單線，設計速度為40km/h，內燃牽引。

新建線路長度3.35km，新鋪道岔12組，配套通信、信息、電力、給排水、消防工程及車輛自動識別系統。項目建設可以進一步調整沿線貨物運輸結構、降低物流成本，發揮鐵水聯運優勢，擴展鄭蒲港區輻射范圍。

項目總投資約4.02億元。項目特許經營方案正在編制。

本項目計劃于2025年開工，建設工期為24個月。

銅陵港永豐港區鐵路專用線

推介顯示，該項目建設地點銅陵市義安區。

本項目起于國能銅陵發電有限公司鐵路專用線區間設永豐線路所接軌引出，向西并行永太路，上跨沿線交叉道路，平交省道 217后，終于新興際華東港物流園內。線路全長4.336公里，鐵路等級為Ⅲ級，正線數目為單線，設計速度60公里/小時，內燃牽引。全線設站3座，其中裝卸站1座、中間站1座、線路所1座，特大橋1座。

估算總金額約8.54億元。項目工程預可行性研究報告已編制。

本項目計劃2027年開工，預估總工期18個月。

（據“安徽發布”微信公眾號）