大皖新聞訊 “我接觸過不少從事長途貨運的司機，他們工作風(fēng)險高、條件艱苦，收入?yún)s逐年走低。”省人大代表唐傳芝表示，雖然目前高速上已有的服務(wù)區(qū)可以解決貨車司機的部分需求，但價格并不親民，“而且貨車在國道、省道上行駛頻繁，如果在國道沿途開設(shè)大型長途貨車司機服務(wù)區(qū)，能夠為貨車司機解決一些后顧之憂。”

安徽省人大代表唐傳芝

唐傳芝介紹說，相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國的貨車司機以大齡男性群體為主，年齡在36-45歲最多，25歲以下司機極少，從業(yè)年齡偏高。“他們常年在路上奔波，往往能夠停車的地方?jīng)]有飯店或是飯店衛(wèi)生狀況堪憂；可以買飯買藥的地方，停車又有安全隱患。”唐傳芝建議，在我省境內(nèi)的國道沿途開設(shè)可同時停放四五十輛貨車的大型長途貨車司機服務(wù)區(qū)，并將此項目納入民生工程、暖途行動。

“建設(shè)大型長途貨車司機服務(wù)區(qū)，可以滿足長途貨車司機的停車、就餐、洗浴、買藥、住宿、車輛維修等方面的需求。”唐傳芝說，這樣一來，司機能以合理的價格吃口熱飯，有專門的澡堂洗熱水澡，不用擔(dān)心被罰款或停車位不夠，還能解決當(dāng)?shù)夭糠秩巳旱木蜆I(yè)需求。此外，還可以組織司機中的黨員建立流動黨支部，通過黨建活動引導(dǎo)貨車司機集體有序參與基層治理和行業(yè)治理，讓貨車司機了解相關(guān)的法律法規(guī)和執(zhí)法依據(jù)，從而有利于規(guī)范行業(yè)行為。

大皖新聞記者 姚一鳴 葉曉 余康生 徐琪琪 實習(xí)生 張燕 徐寒鈺 張清怡 華震宇

編輯 王翠