據江淮觀察發布   作為安徽“首位產業”的汽車產業發展駛入了“快車道”。去年前11個月，全省汽車產銷占全國比重分別為8%和10.9%，新能源汽車產銷占全國比重分別為9.3%和9.5%，汽車出口占全國比重達23.7%。

汽車產業闊步向前，也創造著新的文化產業風口。從汽車運動賽事到汽車主題展覽，從汽車露營到自駕旅游，多彩多樣的汽車文化活動，營造著濃厚的汽車文化氛圍、推動著汽車文化消費、豐富著汽車文化體驗。

安徽不僅會造車。擁有活躍的汽車文化，才算“有靈魂”的汽車產業。

賽事

近日，由安徽省汽車摩托車運動聯合會、安徽省旅游學會主辦的長三角汽摩聯賽（曉天站）越野U2河道賽，在舒城縣曉天鎮拉開戰幕。來自長三角的100名參賽選手們，以高超的車技為觀眾帶來了一場速度與激情的視覺盛宴。

搭體育臺、打旅游牌、唱經濟戲，比賽不僅打響了“曉天川藏線”的知名度，而且大批前來觀賽的游客帶動了當地農產品的銷售。

汽車運動產業發端于歐洲，在世界發達國家已普遍開展，逐步形成了以汽車運動賽事活動為龍頭、自駕休閑運動為主旋律、露營基地建設與體驗為載體的多元化產業鏈，極大地推動了全球戶外運動產業的發展。以美國NASCAR（全國運動汽車競賽）為代表的汽車運動產業蓬勃發展，覆蓋全美39個州、加拿大、墨西哥和歐洲的100條大型賽道，近1500場多級別的系列賽，每年吸引到場觀眾超過1.5億人次，網絡觀眾達到3億人次，擁有車迷超過7500萬人。

安徽高度重視汽車運動尤其是汽車賽事對體育產業的拉動作用。安徽省體育局在制定“十四五”時期體育產業發展規劃時提出，逐步引入高水平國際單項比賽，適時承辦全國綜合性賽事活動，重點培育汽車運動等自主品牌賽事，打造以長三角汽車（房車）集結賽為代表的一批具有重要影響力的精品賽事。

“長三角地區汽車產業已成為國民經濟發展的支柱性產業，汽車運動消費需求日益旺盛，呈現多層次多元化的發展趨勢。”安徽省體育局體育經濟處副處長朱雪梅介紹，2020年，省體育局牽頭，聯合上海、江蘇、浙江體育部門共同制定了《長三角地區汽車運動產業發展規劃（2020—2025年）》，加快推動長三角汽車運動產業一體化高質量發展。

“奔騰長三角，皖美新汽勢。”去年，滬蘇浙皖體育部門共同主辦長三角汽車（房車）集結賽，歷經合肥、淮北、蕪湖和安慶四站，參賽及參展車輛近千輛，覆蓋全國31個省（區、市），來自省外地區的選手占61%，長三角汽車運動產業一體化高質量發展從“紙面”落到“地面”。朱雪梅說：“此次集結賽通過‘賽、展、娛、游、購’五大板塊，有力地展現了各地的文化特色，形成一條長三角緊密聯結的新紐帶。”

露營

去年6月，安徽省旅游協會主辦的中國（合肥）第五屆房車露營大會暨休閑旅游裝備展在合肥市舉行，來自全國知名房車品牌露營裝備及休閑旅游設備廠商、景區、鄉村旅游目的地、長三角及全國自駕游行業協會等近200家企業和機構參加。安徽省旅游協會會長汪頂勝說：“隨著游客對房車露營的需求日益提升，我省房車露營產業特色鮮明、市場潛力巨大。通過主題展會，建立展示房車露營產品的平臺、架起消費供需的橋梁，進一步激發了我省房車露營的市場活力。”

隨著自駕車旅游的興起，以汽車為旅行工具、汽車露營地為休閑娛樂目的地的汽車露營生活已經成為一種旅游時尚。途居黃山露營地是黃山腳下首個五星級房車露營地，距離黃山西大門僅1.3公里，四周群峰環抱、山巒疊翠，既能眺望西海大峽谷云海美景，又能感受古村悠悠靜水流深。自2015年開業以來，途居黃山露營地已經成長為國內極具規模與特色的露營產業綜合體之一。

安徽省文化和旅游廳資源開發處處長凌勇峰認為：“汽車露營地拓展了新的消費場景，豐富了旅游產品供給。大力開發汽車露營地，不僅能促進自駕車旅游的發展，而且能帶動戶外用品制造業、汽車租賃業等一系列產業發展。”

自駕不僅是一種時尚的旅游體驗，同時也是一項越來越受歡迎的戶外運動方式。朱雪梅說：“汽車自駕運動營地是戶外運動產業的重要組成部分，盡管近年來全省汽車自駕運動營地建設取得長足進展，但是總體來看，我省汽車自駕運動營地發展規模仍然不大，配套設施尚不健全，服務創新、市場需求與有效供給存在一定差距。”

2018年，安徽省體育局等11部門共同出臺了《安徽省汽車自駕運動營地發展規劃（2018—2025年）》，重點打造皖南旅游示范區、合肥經濟圈旅游區、皖北經濟旅游區三大營地集聚地，大力建設黃山休寧齊云山自由家汽車營地、蕪湖紅楊山汽車自駕運動營地、安慶巨石山汽車自駕運動營地、六安南山運動休閑小鎮汽車自駕運動營地、阜陽太和縣沙潁河汽車自駕運動營地、淮南八公山汽車自駕運動營地等一批特色突出、功能完善、服務規范、具有區域核心競爭力的汽車自駕運動營地。

風景道

皖南川藏線、馬丁公路、江淮分水嶺風景道……在各類網絡平臺上，提到安徽自駕線路，各類攻略不勝枚舉。

車友們心心念念的條條大路，或是歸途，更是遠足。

皖南川藏線久負盛名，被網友譽為“江南天路”“皖南318”。氣勢磅礴神似“西藏72道拐”，藏于名山大川，氤氳江南煙雨，是江南一帶深受駕友喜愛的自駕路線。

“作為第一條在省級層面主推的自駕游線路，皖南川藏線，可謂是車友和文旅部門‘聯手打造’的精彩案例。”安徽省文化和旅游廳對外交流與合作處副處長朱雷介紹說。在他的印象中，車友們率先發現了這條風景迷人的自駕游路線，不過，當時道路上沒有圍欄、道標，車友們的分享與傳播，引起了文旅部門的關注和“包裝”。之后，更多車友們繼續熱情跟進，又促進了當地加強基礎設施建設。如今，皖南川藏線已成為長三角地區乃至全國知名的自駕游線路。

自駕，是一種出行方式，但自駕游，已成為旅游業高質量轉型的必要業態。舉辦近十年的安徽自駕游大會、十余條精品自駕游線路，正在為更多車友們所熟知。

黃山S218，是一條網紅路。沿途經過黃山風景區、太平湖、宏村、盧村、塔川、西遞、五溪山、齊云山等眾多世界級風景名勝。皖浙1號公路，以新安江為紐帶連接著安徽與浙江之間的如新安江山水畫廊、陽產土樓、漁梁壩等美麗山水。

環巢湖風景道，一邊是風帆點點的巢湖，另一邊是風光無限的田野、濕地和村莊，串聯起巢湖十二鎮。大別山風景道，被稱為紅嶺公路的華東“醉”美自駕線，起始于金寨縣，深入穿行大別山腹地，描繪五百里山水畫廊。

此外，還有皖江風景道、205風景道、山湖大道、江淮分水嶺風景道、皖北歷史文化之旅等自駕游線路等。2021年，安徽自駕游大會全新打造推出滁州江淮分水嶺風景廊道，提升風景道顏值度、自駕游客滿意度、沿線群眾幸福度，獲評國內旅游宣傳推廣優秀案例。

近年來，安徽推廣自駕游線路采取了多種形式，如線上小程序、開發“電子路書”一鍵導航，并聯合江淮、奇瑞、蔚來等眾多汽車企業共同參與。朱雷提到，聯合汽車廠商共同推廣的創新性做法，也逐步形成汽車與文旅的良性互動：即文旅部門通過試駕體驗推廣旅游線路，汽車廠商通過自駕游平臺將品牌帶給車友。隨著經濟社會發展，生活方式轉變和消費模式升級，大眾對于出行品質的重視程度不斷加強，自駕游已經成為大眾享受生活的體現。有研究表明，2023年，自駕游已成為中國車市“第一購車訴求”。

隨著自駕游需求的崛起、重點旅游廊道的建設，更好滿足這一旅游發展態勢或將影響著車企的產品布局和品牌建設，汽車企業自駕游休閑業態也進一步成熟。皖山皖水好風光，安徽自駕游線路熱度攀升的背后，是以安徽厚重的自然人文歷史資源為支撐，通過聯動吃住行游購娛等文旅相關業態以及車企、交通、戶外設備等跨界業態，消費場景、消費空間、消費熱點得以創新，培育了文旅產業新的增長點。

朱雷認為，自駕游作為旅游新業態方興未艾，應當在市場化、社會化運作方面提升水準，繼續加強與汽車廠商品牌聯動，搶占汽車與文旅跨界合作的新風口。