12月9日，中國(guó)中鐵電氣化局接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)車在池黃高鐵池州至九華山段進(jìn)行冷滑試驗(yàn)（趙利芳  攝）

據(jù)介紹，“冷滑試驗(yàn)”是指試驗(yàn)車在接觸網(wǎng)未通電的情況下，通過電力機(jī)車受電弓的滑行，對(duì)接觸線導(dǎo)高、拉出值、硬點(diǎn)、吊弦高差等數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查，確保接觸線與受電弓接觸良好，不發(fā)生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現(xiàn)象。為確保此次冷滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中國(guó)中鐵電氣化局提前制定施工方案，從冷滑實(shí)驗(yàn)車輛、人員安排、數(shù)據(jù)分析等方面做了充分準(zhǔn)備，確保冷滑試驗(yàn)順利進(jìn)行。

新建池州至黃山高速鐵路目前進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量的全面“體檢”。靜態(tài)驗(yàn)收包括專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后，新線將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)階段。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北5座車站，其中九華山和黃山西為新建站。項(xiàng)目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

大皖新聞?dòng)浾? 劉旸  通訊員  馬博 趙利芳

編輯 陶娜