在長(zhǎng)江江面以下55米的城南過(guò)江隧道內(nèi)，燈火通明，機(jī)械轟鳴，運(yùn)料車、吊裝機(jī)來(lái)回穿梭，盾構(gòu)機(jī)照常掘進(jìn)，一派熱火朝天的建設(shè)景象。建設(shè)者們頂著高溫，汗流浹背，一如既往地投入到施工生產(chǎn)中，操控設(shè)備、管片運(yùn)輸、裝卸箱涵和管片拼裝正在有條不紊地展開(kāi)著。而這樣的情景在“雙節(jié)”期間，每天都會(huì)出現(xiàn)。

來(lái)自洛陽(yáng)的的吊裝機(jī)工人高延峰正在現(xiàn)場(chǎng)指揮管片吊裝，他已經(jīng)不記得自己在工地上度過(guò)多少個(gè)節(jié)假日了。由于工期緊張，高延峰不得不犧牲陪伴家人的時(shí)間，夜以繼日地堅(jiān)守在工作崗位上。“國(guó)慶期間我們都是白班夜班兩班倒，保證全天生產(chǎn)施工不停歇。我來(lái)這邊已經(jīng)兩年多了，陪伴家人的天數(shù)不多，老人生病也不能長(zhǎng)久陪在身邊，比較遺憾吧，我想給他們說(shuō)句抱歉。希望看到隧道早日通車，這很有意義，家人也會(huì)為我感到自豪。”

盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)肖銳正在機(jī)房熟練地操控著重達(dá)數(shù)千噸的盾構(gòu)機(jī)，“如今正是城南過(guò)江隧道項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵期，節(jié)日期間更加需要我們堅(jiān)守在施工一線。”肖銳介紹說(shuō)。2021年4月份，肖銳來(lái)到中鐵十四局蕪湖長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目部，在過(guò)去兩年多的時(shí)間內(nèi)，他幾乎每天都在隧道下度過(guò)，和親朋好友聚少離多已經(jīng)成為常態(tài)。由于工作技術(shù)難度大，需要對(duì)安全具有高度敏感性，他操作的每一環(huán)都關(guān)系到工程質(zhì)量安全。

如今，兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)推進(jìn)至長(zhǎng)江中段，隧道掘進(jìn)異常艱難，如果停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能帶來(lái)隧道沉降的風(fēng)險(xiǎn)。出于對(duì)工程安全和進(jìn)度的考慮，今年的“雙節(jié)”工程依舊不會(huì)停工。截至目前，右線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)至1217環(huán)，左線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)至1120環(huán)，雙線累計(jì)掘進(jìn)4674米，完成盾構(gòu)隧道總長(zhǎng)度的59%。

蕪湖城南過(guò)江隧道建成通車后，駕車過(guò)江僅需5分鐘，屆時(shí)將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對(duì)加速江北地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽省長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

大皖新聞?dòng)浾?nbsp; 孫芮