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大皖新聞訊  5月28日，在歷經36個月的連續奮戰后，新建池州至黃山高速鐵路（以下簡稱池黃高鐵）最后一座隧道——棠棣嶺隧道順利貫通，標志著池黃高鐵全線34座隧道全部貫通。

棠棣嶺隧道。

據介紹，棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區和黟縣，進口位于黃山區焦村鎮，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護區，自黟縣泗溪村而出，全長9.04公里，為單洞雙線隧道。棠棣嶺隧道沿線山體地勢起伏較大，具有施工難度大，安全風險高、施工周期長等特點，是池黃高鐵控制性工程和重難點工程之一。

隧道內施工。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長約125公里，設計時速350公里，全線隧道34座，隧道占比60.8%。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。

池黃高鐵建成通車后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員 許文峰  朱杰  黃勝揚

編輯 許大鵬