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大皖新聞訊   老年代步車俗稱“老頭樂”，因無需駕照、不用上牌，備受老年群體喜愛。不過，“老頭樂”已不專屬老年人，在池州主城區街頭，一些中年甚至青年人也常駕駛。近年來，當地市民特別是機動車駕駛人關于規范“老頭樂”的呼聲越來越高；同樣，因安全系數較低，“老頭樂”的治理也引起池州市相關部門的重視。

池州城區街頭行駛的“老年樂”。

探訪：池州街頭“老頭樂”亂象不少

大皖新聞記者了解到，為整治“老頭樂”亂象，近日，安徽蕪湖為“老頭樂”立規矩，自4月15日起，蕪湖市將在主城區設置電動三四輪車（“老頭樂”載人三四輪電動車、行業及普通貨運三四輪電動車）嚴管路段，全面加強管理，包括規定“老頭樂”禁止上嚴管道路行駛等。蕪湖市率先出臺治理舉措引起包括池州市民在內的各地市民熱議。

“老頭樂”在池州主城區到底什么情況呢？ 4月11日，大皖新聞記者來到池州主城區相關路段進行探訪。上午9時許，在短短10分鐘內，長江中路自西向東約有20余輛“老頭樂”駛出，車上多載有一到三人，未發現闖紅燈行為。10時左右，記者來到南門大轉盤附近，發現一輛“老頭樂”正逆向行駛，迎面駛來的汽車紛紛避讓。

隨后，大皖新聞記者又來到主城區東街附近，大街上10米左右就有一輛“老頭樂”，而在巷子里，五六米就有一到兩輛。總體來看，這些“老頭樂”多簡陋，就像是“三蹦子”外套一個殼，也有少量像縮小版的汽車。

亂停亂放的“老頭樂”。

聲音：市民對“老頭樂”褒貶不一

池州市民對“老頭樂”怎么看？記者了隨機采訪了幾位市民。車主杜先生今年70多歲了，他表示騎兩輪電動車會害怕（倒），“（‘老頭樂’）既便宜，又不用找停車位，還不會被貼罰單。買菜或去超市買東西很方便！我身邊很多人都買了。”市民楊先生則買了輛價格2萬多元、行駛里程達120公里的“老頭樂”，“省去了保險及油費，方便快捷，平時出門就靠它”。

市民胡先生則認為：“老頭樂”在街頭“橫行”帶來了很多安全隱患，“他們不怕扣分、罰款，尤其是晚上，常在街上橫沖直撞，甚至還闖紅燈，還是盡早取締為好！” 市民胡女士則對“老頭樂”心有余悸：”有天晚上，我牽著孩子在人行道上行走，后面一輛‘老頭樂’緊挨著孩子快速行駛，把我都嚇壞了。“

采訪中，也有市民提到：對一些不會駕駛機動車的人來說，遇大風、下雨等惡劣天氣時，“老頭樂”確實能給市民出行特別是接送小孩上學放學帶來很大便利。”‘老頭樂’確實需要規范，如果直接‘一刀切’將其淘汰，政策未必具有人性化。”

未來：該如何規范“老頭樂”

據悉，池州市暫未出臺專門管理“老頭樂”的具體規定，但大皖新聞記者查詢發現，2022年4月，池州市公安局交警支隊曾發布《關于規范電動三、四輪車交通管理的通告》，《通告》明確了電動三、四輪車屬于機動車，上路行駛需按規定辦理機動車注冊登記，駕駛人需取得相應駕駛資格，辦理交強險。至于具體的處罰措施，該《通告》并沒有顯示。

記者查閱部分地區涉及駕駛“老頭樂”造成人身傷害的案例，發現我省法院在相關案件的審理中，同樣認定“老頭樂”屬于機動車，并稱“此鑒定僅是從機動車與非機動車間的各項技術標準上予以認定”。相關法律界人士表示，“老頭樂”不是合規的機動車，但若駕駛“老頭樂”引發交通事故，駕駛者通常會按照機動車駕駛員來承擔相應的法律責任。

有人吐槽其“橫沖直撞”，也有人認為其能“遮風擋雨”，如何規范“老頭樂”問題已迫在眉睫。記者了解到，池州市相關部門已著手研究此事。

大皖新聞記者

編輯 張思平