大皖新聞訊  馬鞍山與南京地域相連，猶如唇齒相依，是南京"一小時都市圈"重要的節點城市。城市發展，交通先行。今年，寧馬慈湖公交樞紐正式投入使用，實現在馬鞍山主城區就能坐上去南京的公交車，真正實現了寧馬“無縫換乘”。

現場：馬鞍山市民乘坐公交前往南京

12月4日下午，馬鞍山市花山區的濮先生在寧馬慈湖公交樞紐站臺等候公交車前往南京。濮先生告訴記者，他住在馬鞍山花山區，家里有親戚朋友在南京，所以他經常去南京玩。大皖新聞記者現場看到，不少市民都在這里等候公交車，前往南京。

寧馬慈湖公交樞紐是馬鞍山慈湖高新區集公交發車、換乘、洗車、“共享”充電等功能于一體的綜合公交樞紐站，由馬鞍山市公交集團進行運營管理，2023年6月1日正式投入使用。

“比如乘坐707路公交，市民一個小時就能從馬鞍山到南京主城區。”12月4日，馬鞍山市公交集團黨委委員、副總經理許志海向記者介紹，馬鞍山市公交集團125路和南京江寧公交集團707路、867路、892路同步入駐，實現在馬鞍山主城區就能坐上去南京的公交車，真正實現了寧馬“無縫換乘”。

寧馬公交“擁抱” 惠及兩地市民

交通無縫對接是寧馬一體化發展的骨骼系統、長三角一體化的先行領域。寧馬慈湖公交樞紐正式啟用，擴大兩地市民“無縫換乘”新路徑，標志著省際毗鄰公交融合發展、公共服務同城化再上新臺階。綠色便捷實惠的民生公交，不斷延展兩地市民出行的“幸福半徑”。

許志海稱，隨著寧馬慈湖公交樞紐的投用，徹底結束了馬鞍山市125路公交車在路邊掉頭的歷史，給公交車安個“家”，同時也為公交線網的優化調整提供硬件保障。

許志海表示，下一步，馬鞍山市公交集團堅持以乘客出行需求為中心，以服務市民高品質出行為己任，積極優化線網布局，調整或新開寧馬兩地的毗鄰公交線路，增加慈湖地區的公交線網密度，進一步提升服務品質，方便群眾出行和寧馬兩地往來，為廣大市民提供更優質的公交服務。

大皖新聞記者 余康生 攝影報道

編輯 徐海燕