大皖新聞訊  據(jù)長三角鐵路公眾號11日消息  近日，在上海至南京至合肥高鐵滬寧段站前13標(biāo)儀征特大橋167~168號墩施工現(xiàn)場，隨著架橋機將箱梁緩緩地架設(shè)到橋梁墩身的支座上，標(biāo)志著該項目江蘇段首榀箱梁架設(shè)完成，全線進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

在儀征特大橋施工現(xiàn)場，一臺69米長的架橋機有條不紊地進(jìn)行箱梁架設(shè)作業(yè)，將一片寬12.6米、長32.6米、重達(dá)697噸的箱梁，緩緩地架設(shè)到橋梁墩身的支座上，整個作業(yè)過程約兩個小時。

預(yù)計到今年年底，上海至南京至合肥高鐵滬寧段站前13標(biāo)（位于江蘇省儀征市和南京市六合區(qū)境內(nèi)）將完成全部鉆孔樁、50%的承臺、30%的墩身，以及架設(shè)100榀箱梁的施工任務(wù)。

上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

編輯 張大為