九華南路是蕪湖市南北走向的一條交通主干道，穿越蕪湖國家高新開發(fā)區(qū)、火龍崗街道等高度城市化地區(qū)，沿線平面交叉口、兩側(cè)建筑物出入口、路側(cè)搭接口較多，嚴(yán)重影響了G205過境車輛的快速通行。去年10月25日，該路段正式實(shí)施快速化改造，項(xiàng)目起于火龍崗北，終于南陵渡橋北，全長7.595公里，總投資20.31億元，主要包含火龍崗立交橋（上跨海螺鐵路專線）、石硊立交橋（上跨G4211寧蕪高速及南緯一路）、灣荻路立交橋（上跨S335灣荻路）以及牌坊村路段主輔路改造等內(nèi)容。該項(xiàng)目道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，以八里灣大橋?yàn)榻绶謨蓚€(gè)標(biāo)段同步實(shí)施。

此次先期完成交通導(dǎo)改的主線首段位于第二標(biāo)段，由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建，起于S335灣荻路路口，終于南陵渡橋北，全長1.55公里，含灣荻立交橋和MK37公交站通道橋，兩座橋梁總長453米，橋?qū)?7.25米，共88根樁基、17座承臺(tái)、26根墩柱、4個(gè)橋臺(tái)，橋面采用雙向6車道通行。

在九華南路快速化改造施工過程中，由于工期緊、任務(wù)重、施工復(fù)雜、質(zhì)量要求高，同時(shí)施工路段兩側(cè)車輛密集、保通壓力大，加之自8月14日高速蕪湖南出入口封閉后，灣荻路以南交通流量陡增，許多重載大型車輛從兩側(cè)保通道路通行，極易造成灣荻路段保通路段路況擁堵，給過往車輛造成通行不便。

為緩解灣荻路段的交通壓力，蕪湖市交通公路部門積極響應(yīng)市民群眾對(duì)該路段保通的滿意度與關(guān)切度，加強(qiáng)對(duì)該路段保通道路的維修力度。同時(shí)，蕪湖市公路中心堅(jiān)持問題導(dǎo)向，及時(shí)調(diào)整該路段主線先行建成并導(dǎo)改的施工方案，組織施工單位克服工期緊、降雨頻繁等不利因素，合理安排施工計(jì)劃，搶抓雨水天氣日夜施工，加班加點(diǎn)完成主路段建設(shè)任務(wù)。

蕪湖市公路中心還與交警、市政、供電等部門通力合作，組織完成灣荻路立交橋路燈安裝、供電照明等安保措施，并制定了專門的交通導(dǎo)改方案，確保了該路段在國慶前夕開通，保障群眾在兩節(jié)期間在該路段的安全暢通。

大皖新聞?dòng)浾?孫芮

編輯 陶娜