大皖新聞訊  近日，有網友在安徽省發改委官網留言，稱寧杭高鐵已接近飽和，開建二通道已勢在必行。依據已列入的上位規劃，寧杭二通道線路走向是過境郎溪、廣德、安吉至杭州西，這種走向，寧杭兩大城市間距離最短，用時最少，符合國家干線設計要求，但已開通運營的杭州西站并沒有預留接軌通道。

據悉，浙江省旨在線路過境安吉后，繞至臨安接入杭臨績至杭州西，不知真否？若真繞至臨安，線路距離比既有寧杭高鐵還要長。寧杭二通道之所以進展緩慢，恐怕與浙江境內線路走向爭議有關。二通道是“十四五”期間國家確定開建項目，按目前進展，“十四五” 后期，也無法開建。

對此，3月13日，省發展改革委回復稱，目前，寧杭二通道已納入國家《“十四五”鐵路發展規劃》，皖蘇浙三省已就共同推進項目建設達成一致意見。具體的線路走向、建設時序、建設方案將在前期工作過程中進行研究論證，省發展改革委將協同蘇、浙兩省相關部門共同爭取國鐵集團盡早啟動并牽頭推進寧杭二通道全線前期工作。

編輯  彭玲