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大皖新聞訊  １2月１0日下午1時許，經(jīng)過5小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵四局承建的G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程淮河特大橋首個水中墩鋼圍堰成功實現(xiàn)封底，此舉標志著大橋即將進入承臺施工階段，為下一步墩身及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程項目起于明光市明光東互通，終于蚌埠市淮上區(qū)梅橋鎮(zhèn)，路線全長80.903公里。由中鐵四局承建03標段，位于安徽省鳳陽縣及五河縣境內(nèi)，線路全長9公里，該橋塔身高度達到148.6m，精度要求高，是全線重點控制性工程。

為確保首個水中鋼圍堰封底一次成功，項目部超前謀劃、科學安排，提前組織專家對封底施工方案進行專項評審，對各施工班組細化分工、反復交底。封底過程中，技術(shù)人員實時監(jiān)控、測量，嚴格控制封底標高和質(zhì)量，最終順利完成首個鋼圍堰封底任務(wù)。

G36寧洛高速明光至蚌埠段是G36寧洛國家高速公路的重要組成部分，是長三角地區(qū)通往安徽、河南、陜西及西北地區(qū)的戰(zhàn)略大通道，也是聯(lián)通長三角經(jīng)濟圈的重要公路。該項目的建設(shè)，對推動安徽省中部崛起、帶動皖北振興、促進皖北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、加快長三角一體化建設(shè)具有重大意義。

白興濤  大皖新聞記者  李勇

編輯  許大鵬