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大皖新聞訊  近日，有網友在人民網留言稱，銅陵樅陽境內s340改擴建一級公路項目，銅陵市十三五交通規劃就規劃了該路為一級公路要建設。至今己過去了近八年時間了，一點動靜都沒有。另外，樅陽縣城經橫埠鎮直達銅陵市區公交問題，樅陽百姓通過各種渠道反映了五六年時間，至今也沒開通。

銅陵市政府高度重視，立即要求市交通運輸局認真調查辦理，現將有關情況回復如下：

一、關于S340公路建設問題

S340橫埠至會宮為樅陽縣中部東西向重要交通干道之一，現狀為二級公路，雙向2車道，除重大節假日外，目前基本能滿足過往車輛通行需要。 “十三五”以來，銅陵市強力推進樅陽縣域干線公路建設，德上高速樅陽段、G347普濟圩至樅陽段一級公路和S335白湖至麒麟段二級公路等建成通車，有效提升了樅陽縣域通達能力。

“十四五”期間，銅陵市持續加強樅陽縣域交通基礎設施建設。G237會宮至官埠橋段一級公路改建工程已基本建成，今年年底前將全線建成通車；S232白湖至會宮段一級公路改建工程正在積極推進，計劃明年底前全線建成通車。此外，天天高速公路無為至安慶段和G330銅陵段一級公路改建工程（一期）先行工程已開工，近期將全線開工建設，“十四五”末全面建成。屆時，樅陽縣將基本建成內暢外聯、高效便捷干線公路網，將較好滿足沿線及過往交通出行需求。

S340橫埠至會宮改擴建項目已納入《銅陵市“十四五”綜合交通發展規劃》，同時，沿線相關土地已納入新一輪“三區三線”規劃成果，項目推進的土地要素已預留，銅陵市將根據經濟社會發展情況適時謀劃推進。

二、關于城際公交開通問題

自區劃調整以來，為促進銅陵跨江聯動發展，更好滿足一江兩岸群眾的出行需求，市交通運輸部門會同樅陽縣政府等相關部門多次研究銅陵高鐵站至樅陽縣城的直達公交開通事宜。但由于該直達公交里程超80公里，按照公交運營規定速度預計行程時間將超過3小時，運營途中司乘人員如廁休息存在較大不便。且這條超長公交線路還需要通過銅陵長江大橋，該橋是G3高速和G330國道并行的雙向僅四車道的混合交通路面，車流量大，存在著較多安全隱患，暫不具備開通條件。目前可以通過在江北換乘中心換乘38路、62路、64路等到達市區。

編輯 許大鵬