凡本報記者署名文字、圖片，版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須注明 “來源：大皖新聞”，違者將依法追究法律責任。

大皖新聞訊   日前，記者從安徽省交控集團獲悉，無為至岳西高速關鍵性控制工程羅埠河特大橋順利合龍，標志著無岳高速無為至廬江段橋梁工程全面貫通，為項目2023年建成通車奠定了基礎。

無岳高速是滬武高速的重要組成部分，也是安徽省“五縱十橫”高速路網“橫七”的主要路段，是長江經濟帶連接蘇滬浙、皖江地區和合肥、武漢都市圈的一條區域性高速大通道。項目起自蕪湖市無為縣，終至安慶岳西縣，路線全長約198公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里。分為：無為至廬江段（71公里）、廬江至桐城改擴建段（44公里）、桐城至岳西段（83公里）三個項目建設。其中，無為至廬江段建有永安河、北河、羅埠河三座特大橋。羅埠河特大橋全長847米，主跨橋長185米，橋跨建設中的引江濟淮河道，主塔高99.415米。

目前，廬江至桐城改擴建段已于9月底建成通車，無為至廬江段、桐城至岳西段分別完成概算投資占比60%、75%。整個項目計劃2023年建成通車。項目對于改善區域交通條件，加快上海至武漢高速公路全線通車、完善區域高速公路網絡，充分發揮過江通道及高速公路網規模效益意義重大，對于增速提效沿線經濟發展具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸

編輯 張大為