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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   2月9日，記者從安徽省政府新聞辦召開的“奮勇爭先開新局”系列新聞發布會上獲悉，2022年，安徽將適度超前開展交通基礎設施投資，大力實施公路水運機場投資攻堅專項行動，力爭完成投資1000億元以上。

力爭16個高速公路項目開工

省交通運輸廳黨組書記、廳長章義表示，在公路建設方面：力促16個高速公路項目開工，高速公路在建里程有望達到2700公里以上。加快實施“縣城通高速”專項行動，建成合樅高速、池祁高速石臺至祁門段，實現舒城、黟縣城區高速快速通達；全年新增高速公路通車里程330公里以上，改擴建高速公路180公里以上，省會合肥對外高速主通道基本實現“八車道”通行。

目前，省際公路通達能力顯著提升。我省持續實施打通省際斷頭路專項行動，涉及我省的5條省際斷頭路已建成3條、在建2條。下一步，還將重點實施一批高速公路項目，預計到2025年，聯通長三角的省際高速接口將達到20個，基本實現對接長三角的主通道八車道通行。

今年，我省還建設省會到市、市到縣一級公路聯通工程280公里，大力推動普通省道提質升級，提高省道二級公路占比，進一步提升內聯外通水平。實施縣鄉公路升級改造960公里、建制村通雙車道600公里、20戶以上較大自然村通硬化路2800公里。

引江濟淮實現江淮溝通

在水運建設方面，協力推進長江蕪裕河段、江心洲至烏江河段深水航道整治，進一步發揮長江黃金水道功能；加快建設引江濟淮航運工程，實現江淮溝通；加快建設淮河干流以及渦河等支流航道整治項目，進一步提升皖北水運網絡能級，助力沿線產業發展。

同時，構建江河海聯運新格局，積極推進蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐、安慶江海聯運樞紐、合肥江淮聯運中心以及蚌埠、淮南淮河航運樞紐建設，加快推進長江沿線改擴建馬鞍山港9號碼頭，加快建設蕪湖港朱家橋碼頭、安慶港長風作業區二期工程建設，著力提升全國內河主要港口吞吐能力，扎實打造長江經濟帶硬核強港。

“長江、淮河干流航道整治加快推進，江淮運河即將建成，我省境內的蕪申運河、新汴河、水陽江等省際航道整治基本完成，‘江河連通、通江達海’基本實現。”章義說，我省累計開通集裝箱運輸航線46條、每周開行212班次。蕪湖、馬鞍山、池州3個港口貨物吞吐量突破億噸，蕪湖港集裝箱吞吐量突破百萬標箱。

完成阜陽、安慶、池州機場改擴建

在民航建設方面，我省將年內完成阜陽、安慶、池州機場改擴建，加快推進合肥機場二期和亳州、蚌埠機場建設，加快建設合肥機場“一樞紐一中心”、蕪湖專業航空貨運樞紐港。

通用機場建設上，年內建成碭山、肥東、泗縣3個通用機場，開工建設金安、天長、明光、旌德4個通用機場，加快績溪、肥西、固鎮等通用機場前期工作，支持蕪湖國家通航產業綜合示范區、岳西民用無人駕駛航空實驗基地、南陵全國快遞科技創新實驗基地建設，助力通航產業發展。

據介紹，我省累計開工建設2個機場新建工程（亳州、蚌埠）、4個機場改擴建工程（合肥、阜陽、池州、安慶）和5個通用機場（合肥施灣、肥東白龍、碭山、泗縣、界首），建成1個運輸機場（蕪宣）和1個通用機場（合肥施灣），“一樞十支多點”的民航機場布局體系正在加速形成。

打造“水陸空”三位一體的交旅體驗

記者會上還獲悉，我省加快推進皖南地區“快進慢游”交通基礎設施網絡建設， 把“五山”（黃山、齊云山、九華山、天柱山、大別山等5座名）和8個5A級景區聯動起來，逐步形成以黃山為龍頭，帶動皖南、聯動江南的交旅融合發展格局，為群眾提供“水陸空”三位一體的交旅融合體驗。

打造陸上自駕游路線。重點建設2條風景道，即：串聯九華山-黃山-齊云山的世界遺產國家風景道和串聯天柱山-大別山的大別山國家風景道，并以此為主線，以既有風景道、旅游公路為支線，串珠成鏈，形成主線聯通、支線循環、串聯五山的自駕游交通網絡。

打造軌上專列游路線。主要圍繞合福高鐵（最美高鐵線）、杭黃高鐵（杭黃世界級旅游廊道重要組成），以及在建的池黃高鐵等高鐵線路，開行旅游專列，串聯名山、名水、名湖、名城。

打造水上觀光游路線。充分發揮新安江、太平湖、秋浦河、皖河等水上旅游資源特色，重點推進新安江生態航道、旅游航道建設，有序發展內河游輪旅游，打造綜合立體的山水畫廊。

打造低空飛行游路線。建設黃山區、績溪、旌德、青陽、桐城、岳西、金安等一批通用機場，開發空中游覽、航空體驗、航空運動等航空旅游產品。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  劉旸

編輯  張大為