大皖新聞訊   引江濟巢段的建設已進入尾聲，并順利通過水下工程階段驗收。在引江濟巢段，工程采用“雙線引江”和“小合分線”的創舉來靈活調水。白山節制樞紐是“小合分線”在巢湖口交匯處的控制性工程，也是江水入巢的“開關”，它是怎么發揮作用的呢？12月22日上午《江淮牽手千年夢圓——行走江淮運河》大型融媒體采訪團來到白山節制樞紐，為讀者揭開答案。

記者航拍白山船閘

“小合分線”可靈活調水

沿著廬江節制樞紐向北行駛一小時左右，采訪團一行來到位于廬江縣同大鎮和白山鎮境內的白山節制樞紐。白山節制樞紐是小合分線在巢湖口交匯處的控制性工程，包括白山節制閘、白山控制進水閘及白山船閘。

遠遠望去，已經建成的白山控制進水閘高大壯觀，聳立在藍天白云之下。走近白山控制進水閘，可以看到在它前方，新挖的人工運河已經蓄水，在陽光下泛起陣陣漣漪。據安徽省引江濟淮集團公司廬江建管處副處長李金冰介紹，來自菜子湖和巢湖的水在這里匯聚，通過白山控制進水閘進入“小合分線”。

“白山控制進水閘共有16孔，設計最大流量為300立方米/秒，已經通過驗收，近期將開啟閘門向小合分線供水，再通過派河口泵站提水入派河繼續上溯?！崩罱鸨榻B，菜巢線、西兆線引江水各以150立方米/秒的流量在這里匯集，在白山節制樞紐的控制下，再以300立方米/秒的流量經小合分線河渠北上，通過杭埠河倒虹吸穿越杭埠河經派河口泵站提水進入派河。

白山控制進水閘是“小合分線”的控制開關。李金冰介紹，該方案建立在規避巢湖西北部湖區污染水體和利用南部湖區良好水質基礎上。“當巢湖水質較差時，白山節制閘關閉，從菜子湖線所引江水，將直接通過小合分線北上，不再進入巢湖；引江濟淮需求引水量較大，巢湖水質達到標準時，西兆線江水入湖后，打開白山節制閘，從白石天河口引巢湖水入小合分線，從而保證一江清水入淮?！?/p>

白山節制閘在建

白山節制閘明年可竣工

距離白山控制進水閘幾公里遠是白山節制閘。采訪團駕車來到施工現場，站在節制閘的觀光臺上，可以清楚地看到施工現場一片熱火朝天的景象，幾臺挖掘機正在操作中。“目前樁基工程已經完成，正在進行閘室底板施工。”李金冰介紹，白山節制閘單孔10米寬，設計排洪流量886立方米/秒，節制閘上還建有交通橋可供兩岸行人通行，預計明年4月30日前完成水下工程施工，明年10月前工程竣工。

據介紹，白山節制樞紐沿線也將打造江淮運河的生態廊道。白山節制閘位于巢湖入湖口，站在上面可以看到環巢湖大橋，一覽環巢湖的風景。在節制閘施工現場，遠處可以眺望到白石天河大橋和白山船閘。船閘兩邊各建有16個靠船墩，外觀設計上呈現“水”字的造型。

記者看到，白山船閘已經完全成型，設計通行能力可通1000噸級船舶。“目前白山船閘也全部建成，只剩周邊管護道路施工，已經具備試運行條件?！崩罱鸨f。

白山樞紐清淤

船閘地基打下30多萬根樁

“地質條件差，大量的淤泥土對施工是很大的考驗，此外工程還經歷了疫情的影響和洪水的侵襲。”李金冰說，歷經五年多的建設，引江濟淮的建設者們克服了一個又一個困難，確保工程按質按量完成。

“2020年工程剛開建不久就面臨洪澇災害，周邊都是圩口，破圩了我們只能停工，跟著搶險運物資，待洪災結束后我們又抓緊施工，把耽誤的工期補回來?！崩罱鸨叵氘敃r的時光，感慨良多，這里很多建設者們三年都沒有回家，為了“世紀工程”順利如期通水通航，付出了很多。

由于工程處于菜巢分水嶺，遇到的流塑性淤泥質土是建設者們遭遇的技術難題。據李金冰介紹，河道的淤泥質土過于松軟，無法承受過多重量，施工方采用水泥土雙向攪拌樁技術，在河道堤防底部打滿10米至30米深的樁，然后才能在樁上構筑堅固的堤防?！肮こ屉y度很大，白山船閘光地基基礎處理就花了近1年半時間，打了30多萬根樁?！崩罱鸨f。

大皖新聞記者 劉旸 王惠蘭 張楠 余康生 江振煥 殷子昂攝影報道