大皖新聞訊   記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月29日9點54分，合肥至新沂高速鐵路（以下簡稱合新高鐵）安徽段跨徐明高速公路特大橋連續(xù)梁安全精準合龍，這是合新高鐵全線首個跨高速公路的大跨連續(xù)梁合龍，標志著全線控制性工程取得重大突破。

合新高鐵安徽段跨徐明高速公路特大橋采用（70+125+70）米連續(xù)梁，全長266.5米，標準節(jié)段13個，梁體混凝土共計5821立方米，鋼筋共計826噸。該特大橋上跨徐明高速公路，車流密度大，斜交角度小，安全風險高，施工難度大。

為確保高速公路行車安全及連續(xù)梁施工順利進行，施工過程中對梁體混凝土采用自動噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護，確?；炷脸浞譂駶?；預應力張拉采用智能控制張拉系統(tǒng)，精準控制壓力表，實時顯示鋼絞線伸長量，使連續(xù)梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量得到可靠保障。

合新高鐵起自安徽省合肥市，途經(jīng)定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6個車站，控制性工程為淮河特大橋。

合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟融合，對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，服務長江經(jīng)濟帶、長三角一體化產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

許文峰  朱杰 大皖新聞記者 劉旸

編輯 彭玲