大皖新聞?dòng)? 據(jù)安徽省交通廳網(wǎng)9月23日消息，近日，由省交控集團(tuán)所屬設(shè)計(jì)總院設(shè)計(jì)的世界最大跨度鋼渡槽——引江濟(jì)淮淠河總干渠渡槽首次通航，形成“河上有河、橋上通水、橋上通船”的獨(dú)特景觀。

作為安徽省一號(hào)工程“引江濟(jì)淮”的控制性、難點(diǎn)工程之一，淠河總干渠鋼結(jié)構(gòu)渡槽是為解決高差36米的兩大不同水系人工河流通水、通航等問題而建的一座水立交、船立交橋梁，為國(guó)內(nèi)首座鋼結(jié)構(gòu)渡槽，其最大跨徑位居世界通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽前列。項(xiàng)目主跨110米，總用鋼量約為2.04萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)總院在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用三跨鋼結(jié)構(gòu)桁架式梁拱組合體系，順利實(shí)現(xiàn)了天河、地河立交的目標(biāo)，首次提出了鋼桁架與波折板組合的結(jié)構(gòu)體系，開發(fā)了新型止水伸縮縫，完善了渡槽流固耦合理論，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大跨度重荷載鋼渡槽技術(shù)空白。

淠河總干渠渡槽于2018年12月開工建設(shè)，2021年4月完成充水試驗(yàn)。根據(jù)計(jì)劃，橋下引江濟(jì)淮運(yùn)河將于今年年底通航。

編輯 許大鵬