新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)?7月2日下午5時(shí)，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋施工現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)，4號(hào)主墩承臺(tái)最后一次混凝土順利澆注完成，至此，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋南主塔承臺(tái)施工完美收官，正式轉(zhuǎn)入塔座施工階段，為G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋按期建成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵大橋局G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理牟翔介紹，主塔墩承臺(tái)是整個(gè)大橋的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)之一。"G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋南主塔墩承臺(tái)面積3373.5平方米，相當(dāng)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積，承臺(tái)混凝土高7米。"為確保混凝土質(zhì)量，在確保滿足混凝土養(yǎng)護(hù)周期的同時(shí)最大限度的縮減工期時(shí)間，項(xiàng)目部進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，混凝土采取水平分層、橫向分塊澆筑工藝，按大體積混凝土技術(shù)要求和工藝配制承臺(tái)混凝土，承臺(tái)混凝土分2層澆筑，每次澆筑高度3.5米，每層分兩次澆筑，中間設(shè)置2米后澆段。混凝土澆筑和鋼筋綁扎同時(shí)進(jìn)行，大大提高了建設(shè)速度。

自6月7日23：40開啟首次澆筑，大橋局的建設(shè)者們僅用時(shí)24天就完成了主墩承臺(tái)大體積混凝土的澆筑工作。據(jù)悉，4號(hào)主墩承臺(tái)共澆筑混凝土23614.5立方，消耗鋼筋3498.3噸，鋼筋總用量能建造半個(gè)埃菲爾鐵塔。4號(hào)主墩承臺(tái)的成功澆筑，標(biāo)志著大橋南岸主墩將進(jìn)入可視化施工階段。

為確保工程質(zhì)量，承臺(tái)鋼筋由鋼筋車間工廠化加工生產(chǎn)，為鋼筋制作"身份證"，列明鋼筋型號(hào)、規(guī)格、批次、生產(chǎn)日期、對(duì)應(yīng)圖紙編號(hào)等重要信息，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一一對(duì)應(yīng)，提高工作效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了問題鋼筋的可追溯性，確保鋼筋施工的質(zhì)量得到有效控制。承臺(tái)模板采用組合鋼模板，在澆筑過程中為保證混凝土入模溫度低于30度，混凝土攪拌過程中，加入冰塊，控制混凝土出機(jī)溫度，并且對(duì)混凝土罐車進(jìn)行灑水冷卻，保證入模溫度低于30度，克服了高溫天氣的對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。承臺(tái)內(nèi)設(shè)置循環(huán)冷卻水系統(tǒng)降低其內(nèi)部溫度，頂部蓄水保溫保濕減小承臺(tái)內(nèi)外溫差，此舉有效控制了養(yǎng)護(hù)期間的混凝土內(nèi)外溫差，防止了混凝土表面裂紋的產(chǎn)生。

G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，全長(zhǎng)11.9公里，項(xiàng)目由銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計(jì)，中鐵大橋局施工。其中跨江主橋按照"四線鐵路+六車道高速公路"的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資86.8億元，工期48個(gè)月。該橋的建設(shè)成果將為國(guó)內(nèi)以后同類型橋梁施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是貫徹落實(shí)國(guó)家"一帶一路"、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，也是安徽省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)"鐵水聯(lián)運(yùn)"，進(jìn)一步完善港口集疏運(yùn)體系，形成綠色低碳的高速公路、貨運(yùn)鐵路、城際鐵路綜合立體交通網(wǎng)，將進(jìn)一步促進(jìn)銅陵市長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

常美蘭 戴志強(qiáng) 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾?劉旸

編輯 陶娜