新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 蕪湖至宣城段高速改擴(kuò)建計劃8月開工，寧洛高速明光至蚌埠段改擴(kuò)建7月全面開工，五河至蒙城高速公路計劃11月開工，宣城至東至高速公路涇縣至青陽段計劃12月開建……日前，記者從安徽省交通項目政銀企對接座談會了解到，今年，合樅高速、滁天高速等20條高速公路正在建設(shè)當(dāng)中，其中一批高速公路即將年內(nèi)開建，在建里程達(dá)1418公里。

蕪湖至宣城段高速改擴(kuò)建計劃8月開工

G50滬渝高速、G5011蕪合高速宣城至蕪湖段改擴(kuò)建項目起點位于宣城市宣州區(qū)（蕪宣樞紐互通立交以南4.3公里）處，順接G50滬渝高速廣德（皖浙省界）至宣城段，沿既有道路向北依次經(jīng)過宣城市宣州區(qū)、灣沚區(qū)灣沚鎮(zhèn)、灣沚區(qū)六郎鎮(zhèn)、蕪湖市鳩江區(qū)，在蕪宣樞紐與銅南宣高速交叉，在六郎樞紐與溧蕪高速交叉，終點位于蕪湖市鳩江區(qū)蕪湖樞紐蕪宣高速與G4211寧蕪高速主線交叉處。

G50滬渝高速、G5011蕪合高速宣城至蕪湖段是國家高速公路網(wǎng)的重要組成，北與蕪合高速公路、蕪湖長江大橋銜接，南連宣（城）—廣（德）高速公路，是我省通往浙江等東部沿海地區(qū)的重要通道。項目設(shè)特大橋1座、大橋6座；互通立交4處，服務(wù)區(qū)1處。項目主要控制點有蕪宣樞紐，下穿合杭高鐵、上跨皖贛鐵路、清水河特大橋等。

全線采用既有高速公路兩側(cè)加寬為主、局部單側(cè)加寬的原位改擴(kuò)建方案，由雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道。全線設(shè)計速度120公里/小時。路線總長48.967公里，其中利用G4211寧蕪高速改擴(kuò)建段共1.147公里，實際改擴(kuò)建路段為47.819公里。項目計劃2022年8月開工，2025年完工。

寧洛高速明光至蚌埠段改擴(kuò)建計劃7月全面開建

寧洛國家高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程起自明光市明東街道附近的明光東互通南側(cè)，順接擬改擴(kuò)建的寧洛高速來安至明光段，經(jīng)明光市、蚌埠市，順接已建成的寧洛高速蚌埠至界首段。

全線原位改擴(kuò)建明光東、明光西、明光（樞紐）、江山（樞紐）、小崗村、蚌埠北6處互通式立交，移位新建沫河口互通式立交，新建沫河口（樞紐）、大溪河、洪集（樞紐）、大慶北路4處互通式立交，新建洪集服務(wù)區(qū)。

項目路線全長80.903公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計速度120公里/小時。據(jù)該項目負(fù)責(zé)人介紹，目前項目全線土建工程招標(biāo)已完成，施工、監(jiān)理單位已進(jìn)場，駐地建設(shè)基本完成，正在開展拌合站、便道、便橋建設(shè)。“控制性工程淮河特大橋已于2021年12月開工建設(shè)，目前鋼棧橋施工已完成，正在開展樁基施工?！惫こ逃媱?022年7月份全面開工建設(shè)，2024年12月建成通車。

寧洛高速明光至蚌埠段是長三角地區(qū)通往安徽、河南、陜西及西北地區(qū)的戰(zhàn)略大通道，也是聯(lián)通長三角經(jīng)濟(jì)圈的重要公路。該項目的建設(shè)，對推動安徽省中部崛起、帶動皖北振興、促進(jìn)皖北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快長三角一體化建設(shè)具有重大意義。

五河至蒙城高速公路計劃11月開工

五河至蒙城高速路線起于五河縣雙忠廟鎮(zhèn)單灘村，與徐明高速交叉，順接待建的泗蚌高速皖蘇界至五河段，跨越沱湖后路線向西經(jīng)申集鎮(zhèn)、小圩鎮(zhèn)、東劉集鎮(zhèn)進(jìn)入固鎮(zhèn)縣，在劉集鎮(zhèn)高皇廟村與固蚌高速交叉，路線徑向西南跨越澮河，經(jīng)過固鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南側(cè)，而后向西經(jīng)楊廟鄉(xiāng)進(jìn)入懷遠(yuǎn)縣包集鎮(zhèn)，在蚌埠民用機(jī)場北側(cè)通過，經(jīng)陳集鎮(zhèn)、雙橋集鎮(zhèn)、褚集鎮(zhèn)，至項目終點蒙城縣板橋集鎮(zhèn)，順接亳蒙高速，與規(guī)劃宿蒙高速交叉。

全線設(shè)特大橋3座，大橋6座，中橋26座，分離立交56座?；ネㄊ搅Ⅲw交叉9處， 同步建設(shè)匝道收費(fèi)站5處，服務(wù)區(qū)2處。項目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度27米。路線全長119.5公里，計劃2022年11月開工建設(shè)。

五蒙高速公路是G1516鹽洛高速、G36寧洛高速之間聯(lián)通豫皖蘇的重要省際通道，是安徽省高速路網(wǎng)布局“橫二”和“橫三”線之間的加密聯(lián)絡(luò)線。項目的建設(shè)對推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，落實長三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃意義重大。

天天高速兩處路段計劃年底開建

天天高速涼亭至月山段路線起于懷寧縣涼亭鄉(xiāng)雙嶺村附近，順接S22天天高速安慶至無為段，與G50滬渝高速立交，由東北向西南布設(shè)，與S22天天高速安慶至潛山段銜接。全線設(shè)涼亭（樞紐）、茶嶺、石鏡（樞紐）3處互通立交，同步建設(shè)匝道收費(fèi)站2處，服務(wù)區(qū)1處等。

天天高速安慶至潛山段（含營嶺隧道）路線起于石鏡樞紐，自東向西布設(shè)，終點位于潛山市南與G50滬渝高速交叉。全線設(shè)長隧道1座，特大橋4座，大橋18座，設(shè)置互通立交2座。

據(jù)介紹，兩處高速路段項目均采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時。其中天天高速涼亭至月山段路線全長約15公里，天天高速安慶至潛山段路線全長約30.4公里（含營嶺隧道），計劃均在2022年底開工建設(shè)。

項目開通后，對于加強(qiáng)安徽與長三角地區(qū)的聯(lián)系，共同推進(jìn)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)皖江城市帶的整體開發(fā)開放和經(jīng)濟(jì)崛起具有重要意義。

宣城至東至高速公路涇縣至青陽段計劃12月開建

該路線起于蕪黃高速涇縣樞紐，自東向西經(jīng)黃村鎮(zhèn)北、丁家橋鎮(zhèn)南、云嶺鎮(zhèn)南、茂林鎮(zhèn)北、桃花潭鎮(zhèn)北、查濟(jì)景區(qū)北，終于涇縣、青陽縣界竹溪村附近，接規(guī)劃池青高速公路。

全線設(shè)特大橋1座，特長隧道1處，設(shè)置涇縣（樞紐）、黃村、茂林和查濟(jì)等4處互通立交，同步建設(shè)匝道收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處等。

項目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，全長約40公里， 計劃2022年12月開工建設(shè)。

蕪湖高速肥東支線計劃年底開建

作為合肥外環(huán)高速中東外環(huán)的重要組成部分，蕪湖高速肥東支線（蕪合高速至寧合高速）路線起于既有王鐵互通附近接G5011蕪合高速，設(shè)置樞紐互通，路線自北向南，沿橋頭集鎮(zhèn)東、烔煬鎮(zhèn)西側(cè)布線，終于擬建S18寧合高速。

全線設(shè)特大橋1座、大橋6座，設(shè)王鐵（樞紐）、王鐵、烔煬北、烔煬（樞紐）等4處互通立交（王鐵互通為預(yù)留互通），同步建設(shè)匝道收費(fèi)站2處（含1處預(yù)留）等必要的交通工程及沿線設(shè)施。

全線采用完全控制出入雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時。路線全長約15.2公里，計劃2022年底開工建設(shè)。項目建成后，對提升合肥市內(nèi)暢外聯(lián)水平，打造國家級綜合交通樞紐具有重要意義。

徐菲菲  新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者  劉旸

編輯 王翠