新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊   目前，合新高鐵淮河特大橋雙線矮塔斜拉橋最后一根承臺樁基澆筑完成，主橋70根樁基已全部完工，工程建設(shè)已進入大橋的鋼圍堰拼裝階段。五一節(jié)日期間，該項目現(xiàn)場實行閉環(huán)管理，勞動者們吃住在工地，全身心投入工程建設(shè)。

全線開工僅四個月的合肥至新沂高鐵安徽段項目建設(shè)，已累計完成投資34.9億元，占總投資的12%，有力凸顯了鐵路建設(shè)在經(jīng)濟發(fā)展中的“中流砥柱”作用。作為建設(shè)方的合武鐵路公司積極主動作為，全力保障項目資金充足、項目建設(shè)快速推進。目前，合新高鐵淮河特大橋雙線矮塔斜拉橋最后一根承臺樁基澆筑完成，主橋70根樁基已全部完工，工程建設(shè)已進入大橋的鋼圍堰拼裝階段。

新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出，經(jīng)定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷，至新沂樞紐，全長343.5公里，設(shè)計時速350公里。其中，由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站，線路全長26.34公里。該線路聯(lián)通安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山東半島的快速客運大通道，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，加強內(nèi)陸與沿海地區(qū)經(jīng)濟融合，支撐長江經(jīng)濟帶和山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。

胡越   新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者  劉旸

編輯  許大鵬