新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊   3月24日，由中鐵四局承建的巢（湖）至馬（鞍山）城際鐵路3標(biāo)新大金山隧道完成掘進(jìn)100米施工，成為全線首個完成掘進(jìn)百米的隧道。

新大金山隧道位于安徽省馬鞍山市經(jīng)開區(qū)境內(nèi)，設(shè)計時速120公里，為聯(lián)絡(luò)線單線隧道，全長約532米。隧道全部采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)，開挖方式為臺階法開挖作業(yè)。

據(jù)悉，當(dāng)前正值馬鞍山疫情防控最嚴(yán)峻的時期，也是項目建設(shè)最為關(guān)鍵的階段。為做好疫情防控，確保施工進(jìn)度，巢馬鐵路3標(biāo)堅持防疫施工兩手抓、兩手硬，確保各個環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，保證工程建設(shè)平穩(wěn)有序。

新建巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，線路自巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區(qū)，跨越長江至馬鞍山南，全長約76公里，設(shè)計時速350公里。沿線設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東，共計5座車站。該線路建成通車后，對進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

陳晨  王芳芳  黃淑曼    新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者  劉旸  攝影報道

編輯 張大為